1.单件装卸

单件装卸指的是对非集装的、按件计的货物逐个进行装卸操作的作业方法。

单件作业对机械、装备、装卸条件要求不高，因而机动性较强，可在很广泛的地域内进行而不受固定设施、设备的地域局限。

单件作业可采取人力装卸、半机械化装卸及机械装卸。由于逐件处理，装卸速度慢，且装卸要逐件接触货物，因而容易出现货损，反复作业次数较多，也容易出现货差。

单件作业的装卸对象主要是包装杂货，多种类、少批量货物及单件大型、笨重货物。

2.集装作业

集装作业是对集装货物进行装卸搬运的作业方法。每装卸一次是一个经组合之后的集装货载，在装卸时对集装体逐个进行装卸操作。它和单件装卸的主要异同在于，都是按件处理，但集装作业“件”的单位大大高于单件作业每件的大小。

集装作业由于集装单元较大，不能进行人力手工装卸，虽然在不得已时，可用简单机械偶尔解决一次装卸，但对大量集装货载而言，只能采用机械进行装卸。同时也必须在有条件的场所进行这种作业，不但受装卸机具的限制，而且受集装货载存放条件的限制，因而其机动性较差。

集装作业一次作业装卸量大，装卸速度快，且在装卸时并不逐个接触货物，而仅对集装体进行作业，因而货损较小，货差也小。

集装作业的对象范围较广，一般除特大、重、长的货物和粉、粒、液、气状货物外，都可进行集装。粉、粒、液、气状货物经一定包装后，也可集合成大的集装货载。特大、重、长的货物，经适当分解处置后，也可采用集装方式进行装卸。集装作业有以下几种方法。

1）托盘装卸。托盘装卸利用叉车对托盘集装的货载进行装卸，属于“叉上叉下”方式。由于叉车本身有行走装置，所以，在装卸的同时可以完成小搬运，而不需落地过渡，再等待用其他办法进行搬运，因而有水平装卸搬运的特点。托盘装卸受叉车运动的局限性影响，常需叉车与其他设备、工具配合，这样才能有效完成全部装卸过程。例如，使用叉车叉上之后，由于货叉的前伸距离有限，有时需要利用托盘搬运车或托盘移动器来解决托盘水平短距离移动。由于叉车货叉的升高有限，有时又需与升降机、电梯、巷道起重机等设备配套，以解决托盘垂直位移的问题。

2）集装箱装卸。集装箱装卸主要使用港口岸壁吊车、龙门吊车等各种垂直起吊设备进行“吊上吊下”式的装卸，同时，各种吊车还可以做短距离水平运动，因此可以同时完成小范围的搬运。如需超越吊车运动范围，进行一定距离的搬运，则还需与搬运车相配合。小型集装箱也可以和托盘一样采用叉车进行装卸。港口装卸，可利用叉车或半挂车进行“滚上滚下”式装卸。

3）货捆装卸。货捆装卸主要采用各种类型的起重机进行装卸，货捆的捆扎工具可与吊具、索具有效配套进行“吊上吊下”式装卸。短尺寸货捆还可采用一般叉车装卸，长尺寸货捆则可采用侧式叉车进行装卸。货捆装卸适于长尺寸货物、块条状货物、强度较高无需保护的货物。(www.daowen.com)

4）集装网、袋装卸。集装网、袋装卸主要采用各种类型的吊车进行“吊上吊下”作业，也可与各种搬运车配合进行吊车所不能及的搬运。

货捆装卸与集装网、袋装卸有一个共同的突出优点，即货捆的捆具及集装袋、集装网本身重量轻，又可折叠，因而无效装卸少，装卸作业效率高；且相对其他集装货物而言，货物捆扎与集装网、袋相比成本较低，装卸后又易返运，因而在装卸搬运方面有独特的优势。

5）挂车装卸。它是指利用挂车的可行走机构，连同车上组合成的货载一起拖运到火车上或船上的装卸方式。这种方式可以充分利用挂车机动性的优点，使挂车能够做到“门到门”，货物只需要经过一次装卸便可以依托于挂车完成复杂的物流过程。挂车装卸属水平装卸，采用“滚上滚下”的装卸方式实现水平装卸。

其他集装装卸方式还有：滑板装卸、无托盘集装装卸和集装罐装卸等。

3.散装作业

散装作业指对大批量粉状、粒状货物进行无包装的散装、散卸的装卸方法。装卸可连续进行，也可采取间断的装卸方式。但是，都需采用机械化设施、设备。在特定情况下，且批量不大时，也可采用人力装卸，但是会有很大的劳动强度。散装作业方法主要有以下几种：

（1）气力输送装卸 主要设备是管道及气力输送设备，以气流运动裹携粉状、粒状物沿管道运动而达到装、搬、卸的目的，也可采用负压抽取的办法，使散货沿管道向负压方向运动。管道装卸的特点是密封性好，装卸能力高，容易实现机械化、自动化。

（2）重力装卸 它是指利用散货本身重量进行装卸的方法。这种方法必须与其他方法配合，首先将散货提升到一定高度，具有一定势能之后，才能利用本身重力进行下一步装卸。

（3）机械装卸 它是指利用能承载粉粒货物的各种机械进行装卸，有两种主要方式：

1）用吊车、叉车改换不同机具或用专用装载机，进行抓、铲、舀等形式的作业，完成装卸及一定的搬运作业。

2）用皮带、刮板等各种输送设备，进行一定距离的搬运卸货作业，并与其他设备配合实现装货。