兰州货物集散中心建设是甘肃省未来通道物流产业发展的另一个重要战略选择。2018年年2月，甘肃省政府出台《甘肃省合作共建中新互联互通项目南向通道工作方案（2018—2020年）》。《方案》进一步明确了中新互联互通项目南向通道的通道定位、建设目标、工作任务和保障措施等。

为达到预期建设目标，《方案》提出做好南向通道规划编制、完善交通物流基础设施等19个方面的工作任务，全力推进通道和枢纽经济发展，支持南向通道班列实施优惠政策，打造南向通道省级物流平台，推进口岸“三互”大通关建设，打造西北有色金属服务平台，支持农林企业及基地产销对接等，推进南向通道建设迈出坚实步伐。

下一步，甘肃省将着力在运营机制设计、基础设施完善、运营平台组建、服务能力提升上下工夫，集中谋划一批重点项目，通过总体布局与政策扶持，打牢通道运行基础，逐步提升铁路口岸及各主要物流节点的集聚与辐射功能，力争实现甘肃省南向铁海联运通道、南向国际公路班车、兰渝班列常态运行，形成通道集聚与辐射功能。

为推进南向通道国际货运班列实现常态化运行，甘肃省将于近期出台南向通道货运班列物流补贴资金管理办法，与广西北部湾国际港务集团对接合作，在兰州启动建设内陆无水港，进一步与周边省区建立合作机制，拓展货源渠道，增设南向通道班列发运站，完善发运站场冷链集装箱及仓储设施，并计划年底前实现每月3-4班常态化运行。(www.daowen.com)

依托重庆“渝新欧”中欧班列与甘肃省“兰州号”中亚班列已实现常态化运行的集货发运优势，相互借力，以后逐步实现甘肃企业出口欧洲货物在重庆集结，通过“渝新欧”班列直达沿线国家，重庆企业出口中亚货物，在兰州完成集结直接抵达阿拉木图。

甘肃省也将继续争取铁路、公路、场站等重点基础设施建设项目纳入“一带一路”总体规划，构建立体交通网络体系，推动软硬件设施的完善与互联互通，将兰州打造成为南下东进和北上西出货运班列的集结编组枢纽和集散中心。南向通道建设，将使甘肃实现内陆与深海的大跨越、“一带”与“一路”的大联通。（记者严存义 杜雪琴）