前面介绍了我国通常采用的海运货物保险条款的主要内容。但是在国际保险市场上，对世界各国影响最大、应用最广泛的海运货物保险条款为英国伦敦保险协会(ILU)所制定的“协会货物条款”(Institute Cargo Clauses，ICC)。

“协会货物条款”最早制定于1912年，目前所施行的是1993年4月1日所修订的条款，主要有以下六种：①协会货物(A)险条款(Institute Cargo Clauses A，ICC(A))；②协会货物(B)险条款(Institute Cargo Clauses B，ICC(B))；③协会货物(C)险条款(Institute Cargo Clauses C，ICC(C))；④协会战争条款(货物)(Institute War Clauses)；⑤协会罢工险条款(货物)(Institute Strikes Clauses)；⑥恶意损害险条款(Malicious Damage Clauses)。这六种险别中，除了恶意损害险之外，其他五种险别在条款的结构和内容上都相似，基本包括了承保范围(Risks Covered)、除外责任(Exclusions)、保险期限(Duration)、索赔(Claims)、保险利益(Benefit of Insurance)、减少损失(Minimizing of Losses)、防止延迟(Avoidance of Delay)、法律与惯例(Law and Practice)等八项内容。

在这六种险别中，前三种即ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)是主险，后三种为附加险，并且前五种可以单独投保，第六种不能单独投保。

(一)承保风险与除外责任

1.ICC(A)险的承保风险和除外责任

(1)承保风险。ICC(A)险承保范围较广，采用“一切风险减除外责任”的办法，其承保风险是：

1)承保除“除外责任”各条款规定以外的一切风险所造成保险标地的损失。

2)承保共同海损和救助费用。

3)根据运输契约订有“船舶互撞责任”条款应由货方偿还船方的损失。

(2)除外责任。所谓的除外责任，是指保险公司明确规定不予承保的损失或费用。包括四类：

1)一般除外责任。如被保险人故意不法行为造成的损失或费用；自然泄漏、自然损耗、自然磨损、包装不足或不当所造成的损失或费用；保险标的的内在缺陷或特性所造成的损失或费用；直接由于延迟所引起的损失或费用；由于船舶所有人、租船人经营破产或不履行债务所造成的损失或费用；由于使用任何原子或核武器所造成的损失或费用。

2)不适航、不适货除外责任。所谓不适航、不适货除外责任，是指保险标的在装船时，被保险人或其受雇人已知船舶不适航，以及船舶、装运工具、集装箱等不适货，保险人不负赔偿责任。(www.daowen.com)

3)战争除外责任。如由于战争、内战、敌对行为等造成的损失或费用；由于捕获、拘留、扣留等(海盗除外)所造成的损失或费用；由于漂流水雷、鱼雷等造成的损失或费用。

4)罢工除外责任。罢工者、被迫停工工人造成的损失或费用，以及由于罢工、被迫停工所造成的损失或费用。

2.ICC(B)险的承保风险和除外责任

根据伦敦保险协会对ICC(B)险和ICC(C)险规定，其承保风险的做法是采用“列明风险”的方法，即在条款的首部开宗明义地把保险人所承保的风险一一列出。因此ICC(B)险的承保风险是下列任何之一者所造成的灭失或损失：①火灾、爆炸；②船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆；③陆上运输工具倾覆或出轨；④船舶、驳船或运输工具同水以外的外界物体碰撞；⑤在避难港卸货；⑥地震、火山爆发、雷电；⑦共同海损牺牲；⑧抛货或浪击落海；⑨海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或贮存处所；⑩货物在装卸时落海或摔落造成整件的全损。

ICC(B)险的除外责任包括ICC(A)险的除外责任，以及ICC(A)险承保的“海盗行为”与“恶意损害险”。

3.ICC(C)险的承保风险和除外责任

ICC(C)险的承保风险比ICC(A)险和ICC(B)险的要小得多。它只承保“重大意外事故”，而不承保“自然灾害及非重大意外事故”。其具体承保风险包括：①火灾、爆炸；②船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆；③陆上运输工具倾覆或出轨；④在避难港卸货；⑤共同海损牺牲；⑥抛货等。

ICC(C)险的除外责任与ICC(B)险的完全相同。

综上所述，ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)险条款的承保风险分别类似于我国的“一切险”“水渍险”和“平安险”。

(二)协会货物保险主要险别的保险期限

保险期限(Period of Insurance)也称保险有效期，是指保险人承担保险责任的起止期限。英国伦敦保险协会海运货物条款ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)险与前面所介绍的我国海运货物保险期限的规定大体相同，也是采用“仓至仓”(W/W)条款，但比我国条款的规定更为详细。