船模即船舶模型，是完全依照真船的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的。作为真船的缩小版，其构造和制作技法与真船相同。

宁波船模制造起始年代无考，据本地造船匠人回忆，以前造大船前，按习俗先要按同比例缩小做一只小船模，作为造大船的基础。大船出海前，为祭祀海神求平安，渔民们把小船模当作贡品敬献给庙里各大神灵，希望能保佑他们出海平安，鱼丰满仓。所以船模制作在宁波有着一定的群众基础和沿袭历史。

宁波船模种类繁多，匠人们凭着他们的巧手和对船只的熟悉，模仿真船的样式，大幅度缩小制作，达到形态完全相同，制造工艺绝无二致，并配备全套船上所需的船桅、船帆、舵把、铁锚、橹、各类绳索、船棚，乃至炊事用具。只是船模做工比真船更加精致，色彩更加亮丽，装饰更加丰富，更富有观赏性和艺术性。

因为地域上的差异，宁波各乡镇的船模制作工艺略有差异。近几年，象山船模发展迅速，当地匠人们在原有制作工艺的基础上，将建筑、家具制作、绘画、雕刻里的艺术处理手段恰如其分地融入船模制作中，开创了船模艺术写意的新时代。他们在古船模船舷的两侧和附属建筑物上雕刻龙凤、瑞兽吉祥物或带有佛教色彩的图案文饰，有的精雕细刻、纹理清晰，有的大刀阔斧、棱角分明。其表现手法也呈多样性，透雕、浮雕、阴阳雕有机结合，雕刻、绘画、镶嵌工艺融为一体、互为辉映。另外，象山船模对当地特色鲜明的海洋渔文化题材也有突出表现，比如把几个相对独立的小舟船模组合起来，结合其他水生自然景观，制作成一件有完整主题的船文化艺术品，让人产生身临其境的感觉。

现今宁波船模的制作主力仍多为原造船作坊的老师傅们，自20世纪末木质渔轮逐渐被钢质渔轮替代后，原先打造木船的师傅便将他们的造船手艺应用于船模制作之中，并传承给了徒子徒孙们。

杨雪峰便是这些徒弟中的一员，也是现在宁波中年一代船模继承人之一。他自小就在象山跟着父亲学习造船修船技艺，对船的每个部位，如同自己的手掌一样熟悉。为挽救濒临失传的木船造船技艺，很有想法的他便将少时学到的技艺融入木质船模型制作中，以当地船厂退休或下岗的制船老师傅为主力，创立象山杨氏古船坊。

杨雪峰的古船模，有着自己的风格和特点。他从众多史料、自身实践和后人仿制品中认真考证、反复推敲，使每个时代的船模有史可鉴，尽量符合那个时代的基本特征，力求仿制得准确逼真、形神兼备。同时又突破上代人制作船模的局限性，把目光投向了类型更加丰富、历史价值更高的中国古船。

他制作的古船模型，几乎涵盖了所有中国省区，从南到北，包括广东、广西、云南、福建、江西、贵州、湖南、四川、安徽、河南等，无论是海上的，还是湖里或江里的古船，几乎都能在他那里找到船模。他的船模技艺精湛，观赏性强，历史价值高，不但让宁波传统船艺发扬光大，还让悠久的中国古船历史得到传承。多年来他的作品被国内多家博物馆、大学院校收藏，2009年杨氏古船坊被列为宁波市非物质文化遗产传承基地，成为象山下一代了解和学习传统造船技艺的实践场所。

因为集历史性、观赏性、收藏性为一体，本身又有着“一帆风顺”的美好寓意，船模被如今宁波许多商家用作商业往来的礼品。木质船模在宁波正逐步走向产业化、国际化。宁波船模多次参加西博会、省渔博会等不同展会，不断受到国内外专家的好评。古老的宁波木船造船技艺正以新的形式复兴发展着。

图3-23　杨氏古船坊工作一景

象山文联在申报第四批浙江省非物质文化遗产名录时，曾对象山船模做过一次较为详尽的调研，也收录了象山数乡镇船模制作工艺流程，现摘录如下：

一、制造船模器具

1.材料：木材（樟木、杉木、松木等）、油漆、钉、绳索、布、桐油、麻丝、麻布、麻绳、藤条、滑轮、石灰等。

2.木工工具：角尺、锯（大锯、中锯、小锯、钢丝锯、墨斗锯等）、刨（长刨、短刨等）、凿（大凿、中凿、小凿、角凿、圆凿等）、钻、锗、木锉、刮板、刮刀、雕刻刀、鬃刷、木榔柱（打油灰用）、钉耙（拉麻丝用）等。

3.缝纫工具：剪刀、针、各种颜色的线等。

4.现代工具：木用锯床、木用刨床、电钻等。

二、制造船模工艺流程

（一）石浦地区

制作船模多选用杉木条、樟木及松木段为原料，备以胶水、铜钉、油漆和紫色棉布等。

制作工序：

1.画图纸。根据真船等比例缩小画船模图纸。

2.按尺寸定好龙筋和船头鼻。

3.固定梁和绕柱。

4.制作底板和船尾栏板。

5.制作船侧板和玉筋。

6.填缝隙。将船上的缝隙填满，以达到美观的效果。(www.daowen.com)

7.刷油漆。根据不同的船形来着色，要求色彩亮丽、大方，具有艺术效果。

8.船眼睛。在船头两侧盯上船眼睛，意为“点睛”。

9.制作锚、桅、篷、橹、桨、门舵等物件，使船模的整体效果更加饱满。

构造特点：石浦船模最突出的构造是“船眼睛”。每一艘新船模的船壳做好以后，都会临摹实体船，在船模的船首两侧，钉上一对“船眼睛”。那两只眼睛，一只朝上注视着天，一只朝下关注着海，使船在海中航行时有了灵性和生命，保佑出海人能知风云变幻、浪涛变化，还能知道海里鱼群的动向，每次出海都丰收、平安。

代表性船模：小对船船模、机帆船船模和东门大捕船船模等。

（二）晓塘乡

和石浦镇一样选用深色木材为主（做船体用），配料是椴木（做上部亭台楼阁用），所用的漆是透明清漆。

制作工序：

1.首先找出所要制作的真实船体图纸，量好尺寸，按比例画好缩小的图纸。

2.选好制作船模的材料，然后按尺寸定好龙筋或地板，木材要求硬、韧。

3.固定梁和绕柱。梁和绕柱弯曲处要用火加热后根据图纸弯曲制成，用铜钉及胶水固定。

4.船头鼻和船尾栏板。要求造型准确、美观。尺寸根据船模整体大小而定。

5.船侧板和玉筋。各种尺寸船模，制作方法都不同。

6.制作桅、篷、橹、桨、门舵等。材料选用硬杂木，制作要光滑，切忌粗制滥造，做篷的布光滑、有弹性。

7.刷油漆。油漆不要用混色漆，要用全清漆，这样透明度就高。

在制作过程中，要注意船体下部与上部所用的木材颜色要不一样，这样的船做好后，看起来立体感比较强。另外，从模体牢固性方面做一检测，确保船模较长时间的稳定性和耐用性。

代表性船模：“金龙吐珠”船模。

（三）爵溪地区

制作船模的材料是：樟树、沙皮纸、油漆等。

制作工序：

1.取材放样：将樟树剖成大小不同的木料（根据船型所需取料）；取料后放样定位；架起肋骨，大肋用螺丝固定位置，小肋处用铜钉固定位置。

2.油灰填缝：清漆与石膏粉拌和，将缝隙填满，以防漏水。

3.沙皮打滑：使船模全身光滑。

4.油漆上彩：根据船体所需颜色，漆上彩色油漆。

5.在船上安插船帆，并用小木条制作桅杆。

构造特点：爵溪船模的特点是突出船头，上色鲜明。

代表性船模：爵溪独捞船船模和绿眉毛商船船模等。