（一）物流管理的定义和内容

所谓物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。

物流管理的内容包括：

（1）对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理。

（2）对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理。

（3）对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理。

物流管理具有以下几个特点：

（1）物流管理是战略管理的重要方面。物流管理从企业的市场需求和经济效益出发，通过合理的、科学化的管理达到降低成本、提高物流过程效率的目标，也是对于再生产过程中的资源的整体配置和利用，是考虑到企业总体价值增长的长远大计，所以它也是企业可持续发展的根本问题之一。通过物流管理解决问题具有战略意义。

（2）物流管理是系统化管理。物流管理是从生产到销售的一体化管理，要对生产、仓储、运输、销售等不同过程中的物流、商流、信息流进行统一组织和构建，使它们之间相互联系、衔接和匹配，是一个有计划、有目标的大系统。系统化是现代物流管理的重要模式。

（3）物流管理要运用现代化手段和工具。现代物流使用先进的技术、设备和管理为销售提供服务，生产、流通、销售规模越大、范围越广，物流技术、设备和管理越现代化。计算机技术、通信技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用。

世界上最先进的物流系统运用了GPS（全球定位系统）、卫星通信、射频识别装置（RF）、机器人，实现了自动化、机械化、无纸化和智能化。新技术、新方法已经成为物流管理中广泛应用的工具和手段。随着科学技术的发展，新的技术和方法更加会被物流管理所运用。

（二）物流管理的发展

1.运输管理阶段

物流管理是从配送与后勤管理发展而来的，后勤管理（Logistics）在物流管理的起源和发展过程中扮演了重要的角色。

后勤管理最初起源于军事战争时物资的供应管理。二战期间，美国根据军事上的需要，在对军火进行供应时，首先采用了后勤（Logistics）这一词，对军火的运输、补给、调配等进行全面管理，对战争的胜利起到了保障作用。二战后，后勤学逐渐形成了单独的学科，并不断发展为“后勤工程”（Logistics Engineering）、“后勤管理”（Logistics Management）、“后勤配送”（Logistics Distribution）等应用学科，在军队的后勤保障方面取得了显著效果。

美国学者鲍沃·索克斯在1974年出版的《LOGISTICS MANAGEMENT》一书中曾对后勤管理下了定义：“以买主为起点，将原材料、零部件、制成品在各个企业之间有策略地加以流转，最后到达用户手中，其间所需要的一切活动的管理过程。”这是比较全面的关于后勤管理的论述。(www.daowen.com)

这段时期的物流管理主要针对企业的配送部分，只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理、库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。

2.物流管理阶段

从20世纪70年代后期起，后勤管理逐渐发展为物流管理。

1984年，美国物流管理协会在定义物流管理时指出：“物流管理是为了满足顾客需求而进行的对货物、服务及信息从产地到消费地的流动过程，以及为使之能有效、低成本地进行从事的计划、实施和控制行为。”企业把物流活动看作是其战略运作的组成部分之一，而不是仅仅看作后勤系统。

在20世纪80年代阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。一个典型的制造企业，其需求预测，采购和原材料运输环节通常叫做进向物流，材料在工厂内部工序间的流通环节叫做生产物流，而配送与客户服务环节叫做出向物流。

物流管理的关键则是系统管理从原材料，在制品到成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。对于有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以最少的资本做出最大的生意，产生最大的投资回报。这一阶段，大量的企业完成了内部物流的集成，许多企业设立了物流管理部门，设置了物流管理的副总裁。

3.供应链管理阶段

20世纪90年代，随着全球一体化的进程，企业分工越来越细化。各大生产企业纷纷外包零部件生产，把低技术、劳动密集型的零部件转移到人工最廉价的国家去生产。以美国的通用、福特、戴姆勒—克莱斯勒三大车厂为例，一辆车上的几千个零部件可能产自十几个不同的国家，几百个不同的供应商。这样一种生产模式给物流管理提出了新课题：如何在维持最低库存量的前提下，保证所有零部件能够按时、按质、按量，以最低的成本供应给装配厂，并将成品车运送到每一个分销商。

这已经远远超出一个企业的管理范围，它要求与各级供应商，分销商建立紧密的合作伙伴关系，共享信息，精确配合，集成跨企业供应链上的关键商业流程，才能保证整个流程的畅通。只有实施有效的供应链管理，方可达到同一供应链上企业间协同作用的最大化。市场竞争已从企业与企业之间的竞争转化到供应链与供应链的竞争。

4.供应链一体化物流管理

20世纪90年代末到现在，企业的物流系统更加系统化、整合化，互联网技术为供应链管理取得成功提供了有力的支持。供应链围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网络结构模式。借助计算机网络和信息技术的支撑，将原本分离的商流、物流、信息流和采购、运输、仓储、代理、配送等环节紧密结合起来，形成了一条完整的供应链，在各个环节与层次上恰当地运用信息化技术，实现供应链一体化管理，处理好各环节企业的利益与供应链整体利益，将处于供应链各环节上的企业从供应链一体化角度实现整体物流优化，也就是实现物流一体化管理。它以物流系统为核心的由生产企业、物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整体化和系统化，它是物流业发展的高级和成熟的阶段。物流业高度发达，物流系统完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。

5.21世纪物流管理发展的方向和趋势—绿色物流

绿色物流（Environmental Logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。它要求从环境的角度对物流体系进行改进，形成一个环境共生型的物流系统。这种物流系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制传统直线型物流对环境造成危害的同时，采取与环境和谐相处的态度和全新理念，去设计和建立一个环保型的、循环的物流系统，使达到传统物流末端的废旧物质能回流到正常的物流过程中来。

现代绿色物流强调了全局和长远的利益，强调了全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。

日益严峻的环境问题和日趋严格的环保法规，使得企业为了持续发展，必须积极解决经济活动中的环境问题，改变危及企业生存和发展的生产方式，建立并完善绿色物流体系，通过绿色物流来追求高于竞争对手的相对竞争优势。21世纪，人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺的三大危机，绿色物流将备受关注。因此，物流企业要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密衔接。绿色物流是物流企业发展的必然选择。