◎文/韩佳

2017年，豪华车市场迎来了一个好年景。

在低潮期的国内乘用车市场上，豪华车市场以远高于行业的增长速度，一马当先。

持续了多年的ABB豪华车三强格局，在这一年被打破了。保持了多年豪华车销量冠军的奥迪因为与经销商之间的博弈，导致其市场销量下滑。奔驰、宝马通过新产品的投放和营销上的发力，借势而上，一举超过了多年宿敌奥迪。

第二阵营豪华品牌汽车的格局也在今年被打破，凯迪拉克异军突起，多年来一直位于豪华品牌汽车第四的捷豹路虎被其超越。

坚持不国产的雷克萨斯不再只是闷声闷气地赚钱，而是希望能够“领未见·探非凡”，让品牌形象变得更加富有激情和令人惊喜。(www.daowen.com)

沃尔沃也在这一年找到了感觉，一款S90L带动其整体销量增速超过30%。然而，这时距离它被吉利收购已经过去了7年。

除了市场销量上犬牙交错般的你追我赶，这一年里，豪华车三强不约而同开始在未来移动出行上发力。无数黑科技的配置被装备到新的产品上。无数让用户惊喜的体验让品牌收获了更多赞誉。

一年前，奔驰在北京三里屯开业的Mercedes me咖啡馆，已经成为其“最佳客户体验”战略的重要平台。在2017年，这一品牌延伸的业态开始走进奔驰的4S服务中心。

宝马在2017年宣布将推出Reach Now即时出行项目，提供高端、智能、按需、无忧的出行新方式。奥迪也宣布在这一年与一汽集团成立合资的移动出行公司。

一场豪华车的出行革命，即将上演。