▶一、国际物流节点

整个国际物流过程是由多次的“运动—停顿—运动—停顿”所组成。与这种运动相对应的国际物流网络就是由执行运动使命的线路和执行停顿使命的节点这两种基本元素。线路与节点的相互关联构成不同的国际物流网络，国际物流网络水平的高低、功能的强弱则取决于网络中这两个基本元素的合理配置的程度。在国际物流节点上，可以通过对节点的优化，提高物流的增值服务水平和综合服务功能。

国际物流节点是一个广泛的概念，作为物流场所，甚至一个城市或一个大的区域都可看成国际物流节点。常见的国际物流节点有制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心、物流园区等。国际贸易商品或货物通过这些仓库和中心的收入和发出，并在中间存放保管来实现国际物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进国际贸易系统顺利运行。

▶二、国际物流节点分类

根据其主要功能不同，国际物流节点分为转运型节点、储存型节点、流通加工型节点、综合性节点，具体含义如图1-4所示。

图1-4 国际物流节点分类

▶三、物流节点的功能

国际物流节点的功能是综合性的，可以说包含了所有物流的基本功能。国际物流节点的功能可概括为作业、衔接、信息、管理四大功能。

1. 作业功能

一般来讲，国际物流节点可承担各项物流作业功能，如储存、包装、流通加工、装卸、搬运、配送、信息处理等。由于定位和目标不一，其基本作业功能可多可少或有所侧重。

2. 衔接功能

物流节点将各个物流线路联结成一个系统，使各个线路通过节点变得更为贯通而不是互不相干，这种作用称为衔接作用。国际物流节点一般采取以下手段来衔接物流:(1) 通过转换运输方式，衔接不同的运输手段; (2) 通过加工，衔接干线物流及配送物流; (3) 通过存储，衔接不同时间的供应物流与需求物流; (4) 通过集装箱、托盘等集装处理，衔接整个“门到门”运输，使之成为一体。

3. 信息功能

国际物流节点是国际物流信息的集散地，在国际物流系统中每一个节点都是物流信息的一个点。因此，物流节点是整个物流系统或与节点相接物流的信息传递、收集、处理、发送的集中地，这种信息作用在现代物流系统中起着非常重要的作用，也是复杂物流存储单元能联结成有机整体的重要保证。

4. 管理功能

物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流节点之中。实际上，国际物流节点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理等功能于一体的物流综合设施，整个国际物流系统运转的有序化和正常化，以及运作的效率和水平都取决于物流节点的管理水平和管理职能的实现情况。

▶四、主要国际物流节点

国际物流系统中的主要节点一般有口岸、港口和机场、仓库、国际物流中心等，不同的节点对应不同的通道，将国际物流体系织成网状，使得国际物流业加速发展。

1. 口岸

口岸是由国家指定的对外经贸、政治、外交、科技、文化、旅游和移民往来的，并供往来人员、货物和交通工具出入国(边)境的港口、机场、车站和通道。简单地说，口岸是由国家指定对外往来的门户，是国际货物运输的枢纽。从某种程度上说，它是一种特殊的国际物流节点。口岸是一个国家主权的象征，是一个国家对外开放的门户，是国际货运的枢纽。

口岸可以从不同的角度进行分类，常用的分类方法有以下两种。

(1) 按批准开放的权限划分。按照批准可将口岸分为一类口岸和二类口岸。一类口岸是指国务院批准开放的口岸(包括中央管理的口岸和由省、自治区、直辖市管理的部分口岸)。二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸。

(2) 按照出入境的国境的运输方式划分，可将口岸分为港口口岸、陆地口岸和航空口岸三种。

一般来说，口岸通过货物或人都需要经过海关检验，海关的权力有检查权、查阅权、查问权、查验权等。海关的商品检验能有效地维护出口商品信誉和促进出口商品质量的提高;把好进口商品质量关，有效地维护国家和人民的利益;办理公证鉴定业务，为对外贸易关系人提供方便。

另外，现在我国的电子口岸也正在兴起。电子口岸是中国电子口岸执法系统的简称。该系统运用现代信息技术，借助国家电信公网，将各类进出口业务电子底账数据集中存放到公共数据中心，国家职能管理部门可以进行跨部门、跨行业的联网数据核查，企业可以在网上办理各种进出口业务。电子口岸有利于增强管理部门的管理综合效能，也能使管理部门在进出口环节的管理更加完整和严密，更可以降低贸易成本，提高贸易效率。

2. 港口

港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(或国际航空运输)的一个天然界面，因此人们也把港口作为国际物流的一个特殊节点。按照现代综合物流的观点，港口在现代国际生产、贸易和物流系统处于十分重要的战略地位，并且发挥着日益重要的作用。港口不仅是货物水陆空运输的中转地，而且提供了发展转口贸易、自由港和自由贸易区的机会。归纳而言，港口具有运输功能、工业功能、商业功能和物流功能，如图1-5所示。

图1-5 港口在国际物流系统中的组织功能

3. 机场

在国际物流中，我们将机场这一节点称为航空港(如图1-6)。航空港是货物快速周转的重要节点，一般用于运输和转运需求迫切、活体、价值高昂、对时间限制严格的物品。由于航空港的特殊性，货物运输路线与航线制定密切相关，而且考虑人工成本和运输作业成本等，航空港的建设要求非常高。

图1-6 法兰克福航空港

4. 仓库(www.daowen.com)

仓库，即供贮存物品之用的建筑。《诗经·小雅》有“乃求千斯仓”句，可知仓库建筑源远流长。仓库具有克服生产和消费在时间间隔上的作用，并在质量上对进入市场的商品起保证作用。同时，还有加速商品周转、加快流通的作用，进而调节商品价格，调节运输工具载运能力不平衡。

仓库由贮存物品的库房、运输传送设施(如吊车、电梯、滑梯等)、出入库房的输送管道和设备以及消防设施、管理用房等组成。仓库分类标准很多: 按所贮存物品的形态可分为贮存固体物品的、液体物品的、气体物品的和粉状物品的仓库;按贮存物品的性质可分为贮存原材料的、半成品的和成品的仓库;按建筑形式可分为单层仓库、多层仓库、圆筒形仓库。

5. 国际物流中心

国际物流中心是物流系统的基础设施和管理中心，是基础设施集中、货物配送、运输调度、交通枢纽的中心。国际物流中心在国际物流活动中处于枢纽或重要地位的、具有较完整的物流环节，并能将物流集散、信息和控制等功能实现一体化运作的物流节点。国际物流中心多是指由政府部门和物流服务企业共同筹建的具有现代化仓库、先进的分拨管理系统和计算机信息处理系统的外向型物流集散地(如图1-7)。

图1-7 国际物流中心模型图

▶五、国际物流通道

物流通道(Logistics Corridor)是指连接物流园区、物流基地、物流中心等之间，以及它们和外部交通基础设施(包括铁路、公路、水运、航空等货运站场)之间的货运道路系统。物流通道主要是构建快速畅通的货运道路体系，保证物流中心与物流园区、物流节点等之间的各项物流功能顺利实施，达到货畅其流的目的。

国际物流通道的作用是使货物产生空间位移，实现货物的空间效益，主要包括国际远洋航线及通道、国际航空线、国际铁路运输线与大陆桥、国际主要输油管道等。

(一) 国际水路运输通道

1. 航线

国际航线按船舶运营方式分为定期航线、不定期航线。定期航线(班轮航线)是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以固定的运价经营客货运输业务的航线;不定期航线是指经营大宗、低价货物运输业务的客户根据货运需要，按市场价格临时租用船舶、临时选择的航线。

国际航线按航程可划分为远洋航线(Ocean Going Shipping Line)、近洋航线(Near-sea Shipping Line)和沿海航线(Coastal Shipping Line)。其中，远洋航线是指船舶航行跨越了大洋的运输航线;近洋航线是指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线;沿海航线是指本国沿海各港口之间的海上运输航线。

我国习惯上以也门的亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线，而把东至日本海、西至马六甲海峡、南至印度尼西亚沿海、北至鄂霍次克海的各港间的航线划为近洋航线。

2. 运河

运河是国际水运通道上不可缺少的环节。国际著名的运河有苏伊士运河、巴拿马运河、基尔运河、圣劳伦斯海道。

3. 海峡

在国际水路通道上，与运河并驾齐驱的是海峡。国际著名的海峡有马六甲海峡、英吉利海峡、直布罗陀海峡、黑海海峡(土耳其海峡)。

(二) 国际铁路运输通道

铁路运输通道是仅次于水运通道的一种主要的国际物流通道。著名的国际铁路运输通道有西伯利亚大铁路、加拿大连接东西两大洋的铁路、美国连接东西两大洋的铁路、中东—欧洲铁路。

(三) 国际航空运输通道

航空是一种重要的国际物流运输方式。20世纪90年代以来，世界经济一体化、贸易自由化发展提供了可靠的货源保证;科学技术的发展使现代工业品更小巧、价值更高，扩大了适合航空运输的货物范围。影响比较大的国际航空运输通道主要有西欧—北美的北大西洋航空线、西欧—中东—远东航空线、远东—北美的北太平洋航空线。

(四) 国际陆桥运输通道

陆桥运输是指以横贯大陆的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端海洋运输连接起来的运输方式。在国际物流中，陆桥运输一般采用海陆联运方式，全程由海运段和陆运段组成。国际著名的陆桥有西伯利亚大陆桥、新亚欧大陆桥、美国大陆桥、美国小陆桥和微型陆桥。

1. 大陆桥运输(Land Bridge Transport)

所谓大陆桥运输主要是指国际集装箱过境运输，是国际集装箱多式联运的一种特殊形式。广义的大陆桥运输还包括小路桥运输和微型路桥运输，有海、陆、海形式。

2. 小陆桥运输(Mini-land Bridge，MLB)

从运输组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别，只是其运送的货物的目的地为沿海港口。比大陆桥的海、陆、海形式缩短一段海上运输，成为海、陆、或陆、海形式。

3. 微桥运输(Micro-land Bridge)

与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在内陆地区，比小陆桥更短一段。由于没有通过整条陆桥，而只利用了部分陆桥，故又称半陆桥(Semi-land Bridge)运输，是指海运加一段从海港到内陆城乡的陆上运输或相反方向的运输形式。微型桥运输近年来发展非常迅速。

(五) 国际管道运输通道

目前世界上的各种管道已达100余万千米，主要集中在北美与欧洲，美国和前苏联的管道运输最发达。此外，加拿大、西欧和中东等国家的地区管道网也很发达。