上光养护类汽车护理品也是汽车护理品中很重要的一类产品，本书把此类护理品分为两个部分来介绍：汽车清洗上光产品和汽车打蜡养护产品。

（1）清洗上光类汽车护理品 行驶在路上的汽车（这里主要指轿车），车身会受到尘埃、泥污和尾气污染，为延缓车漆老化和保护车体漆面光泽，需要经常对汽车进行清洗和打蜡保养。尘土、泥垢用水很容易冲掉，而油污和尾气造成的污染，则必须用专用洗车液清洗。常用的洗车液有高泡中性清洗剂、普通清洗剂和汽车清洗上光剂。这里主要介绍汽车清洗上光剂。

车身漆面的损伤，一般情况下主要来自以下几个方面：

1）紫外线和射线对汽车漆面的老化作用。汽车在阳光下行驶或停放，来自太阳的紫外线和其他各种射线对车身漆面有强烈的老化作用，漆面长期被照射，其化学结构就会发生变化，聚合物的分子结构被破坏，颜料分子结构发生异变等。漆面日益变得失去光泽，出现褪色、异色斑点，甚至龟裂。

2）有害气体、尘埃对漆面的污染。随着大气污染的日益严重，空气中含有的硫化物、氮氧化物、活性自由基和游离于空气中带电的基团，特别是和水滴或雨水混合在一起形成更不利于漆面树脂和颜料的酸雨、盐雾、酸碱氛围以及静电和自由基氧化还原条件等。这些对漆面有害的物质很容易被吸附到因为与空气做相对运动摩擦产生静电的车身表面上。车身表面静电的产生也会大量吸附空气里的灰尘。时间一久，车身表面就会形成一层被称为交通膜的薄膜，这层顽固的薄膜富集了大量的酸碱、自由基等腐蚀性污物，持续损伤漆面、车架以及其他部件。反映在漆面上是原本光亮的车身变得暗淡，失去了鲜艳的色泽。

3）硬器划伤和擦伤，鸟粪和沥青以及其他污物的粘附等外界的伤害也是常见的现象。

上光养护类汽车护理品要针对以上原因，结合汽车车身的特点有目的、有依据、科学地进行清洁、保养、修复，保持汽车外观洁亮如新，长时间保持漆面光亮，有效延长汽车整体使用寿命。

清洗是汽车车身保养的重要先行步骤。汽车需要清洗的部位很多，而且每一种清洁方法都应该使用相配套的专用清洗用品和清洗设备，以及采取专业合理的清洗操作步骤。

目前市场上，某些小洗车店为了节约成本以次充好，使用洗衣粉、肥皂和洗涤灵等高碱性物质洗车。这些民用洗涤剂大多碱性较高，是不能用来清洗汽车车身的，尤其不能用来清洗高级轿车车身。汽车面漆比较适宜的清洗酸碱度pH值为6.0～8.0，使用超出酸碱度范围的清洗剂清洗车辆，时间长了就会造成车身面漆甚至中间涂层以至底漆的侵害和腐蚀。经常使用pH值大于9的碱性清洗剂清洗车身会严重腐蚀漆面。

针对汽车漆面的清洗，汽车清洗上光剂首先要去除车辆在行驶过程中由于与空气摩擦产生的表面静电层。静电层对灰尘、油污和有害气体的吸附能力是很强的，只有首先清除静电才能彻底清洗车身，才能为进一步的打蜡保养奠定基础。否则如果没有清除车身静电就打蜡，势必在蜡和车身面漆之间覆盖一层静电层，大大降低蜡在漆面上的附着力，时间不长就会脱落，蜡的保养作用就会大打折扣。静电是在漆面表面上产生的，有些车辆尾部挂附的导电软线不能起到消除漆面静电的作用。只能利用具有一定导电能力的中性电解质水溶液与漆面直接接触来释放电荷、去除静电。根据摩擦起电的一般规律，漆面上所带电荷的正负性根据漆面成分的不同而不同，汽车清洗上光剂的使用有利于相应性质电荷的释放。单纯使用清水和普通的清洗剂是达不到这种要求的。现在市面上已经有汽车专用去除静电的清洗剂了，且其中多数都含有能在水介质中电离的表面活性剂。使用这些表面活性剂既可以清除静电荷，又有清洁油污的作用。

漆面的保养要去除车体交通膜，汽车清洗上光剂内含有可以溶解、去除有机和无机污垢的有效成分，故可以很好地去除交通膜。也可以使用抛光机抛光除去交通膜。另外，还要清除汽车车身上原有的残蜡。汽车漆面上一般都有一层保护蜡，一般是上次保养时所施或是新车的封蜡，在进行漆面再次保养时，就要将原来残留的蜡清除干净。通常使用油溶性的汽车清洗上光剂来清除残蜡或新车的封蜡。

增艳处理剂也是汽车清洗上光产品中的一个品种系列，是在抛光及上镜面釉面之后除去残留在车身表面上的抛光剂和油分。一般这种处理剂含有与其他清洁剂相同的表面活性剂，其独有的污物携带组分，如水溶性纤维素类、乳化液体蜡类等，其深度清洗效果和乳蜡在漆面上的粘附效果很好。既可以除去污物，又可以同时在漆面上留下一层薄薄的蜡膜，为接下来的上蜡保养打基础。这样增加了面漆的艳丽程度，使未来的蜡膜更具光泽，车身的抗静电和抗氧化能力也大为提高。

汽车车身漆面标准的清洗流程是先去除车身静电，然后去除交通膜，再去残蜡，最后在对漆面抛光之后作增艳处理。实施时要注意，去静电剂和去交通膜剂喷涂或擦涂到漆面上后要经过一段时间才能用水冲去。

国外的汽车清洗上光产品一般都具有多功能化的特点，美国、日本在该领域居于领先地位，近20年来申请了大量的专利。其中，美国首先开发出各种单一的车辆清洗剂及车辆上光剂，配方中含有EDTA、氟化烷基羟酸钾等组分。现今美国市场流行的几种车辆清洗剂就兼有清洗和上光的双重功能。德国专利介绍了以含油酸、石油等为原料的多功能产品。日本除垢型的洗涤剂以草酸和烷基苯磺酸钠为主要成分，上光剂中含有油酸、巴西棕榈蜡及煤油等成分。国外常用的一步清洗上光剂技术主要用硅藻土、无定型二氧化硅、硅酸铝等晶体粒子材料作研磨剂。这种研磨剂的清洗上光剂成本较低，但易对丙烯酸类面漆造成划伤，易形成沉淀。而克服这些缺点的高粘性糊状或半固体研磨剂又对热表面处理不方便，易形成垂流。选择微粒子无定型二氧化硅作研磨剂，它不仅是主要的光亮剂，同时又起到无消光增稠剂和辅助清洁剂的作用，极大地改善了使用效果。美国在20世纪80年代末开发的无水微粒子适度磨蚀透明清洗上光剂就是此类产品，其使用范围广泛，既适用于有光漆面，又适用于车上的玻璃纤维、丙烯塑料甚至无漆面。其配方主要是以二氧化硅加聚硅氧烷、微晶石蜡、环状二甲基低分子硅醚、脂肪族溶剂清洗剂为原料，经简单配制形成透明的清洗上光剂；微粒子热解无定形亲水二氧化硅胶体作为适度磨蚀剂、增稠剂和辅助清洗剂，其生产工艺条件亦较为简便。

90年代中期，美国研究出以生物降解法生产的乳剂为清洗助剂的无毒清洗上光剂，开辟了清洗上光剂的新领域。日本在清洗上光剂研究方面也不断有新的成果，90年代初研制的以固体蜡、咪唑啉、酞胺等为有效成分的机用清洗上光剂，可使光泽度提高9%，同时还不断改进表面活性剂以提高产品的性能。以烷基二甲基苯胺盐和甲基硫酸盐、三苯胺盐为离子表面活性剂的产品取得了较好的的效果。90年代中期，日本研究开发出含有聚氟化合物的清洁上光剂，又使防尘和斥水性得到了很大的提高。除美国、日本外，巴西、波兰、德国等也在汽车清洗上光乳剂的研究方面取得了一定的成果。波兰开发了以合成蜡、聚乙烯蜡、硬脂酸、松节油、硅油、三乙醇胺等为有效成分的汽车清洗、上光、保养功能兼具的乳液产品，有很好的保护性和抗静电性。

在国内，早期研究开发的产品主要以粘油和氢氧化钾、钾盐为组分的双功能产品，由于有腐蚀性而未能广泛应用。随着我国汽车工业的发展，汽车清洗上光剂的研究不断进步，除沿用传统的打蜡上光保护外，也开始研制生产清洗、上光双重功能的产品。80年代末，国内研制开发出以三乙醇胺、油酸、柠檬酸钠、白油、甲基硅油、石油醚及水等组成的清洗增光乳液，具有无静电、无腐蚀、不吸尘等优点，从而节省了大量的蜡质资源。90年代初，又研制开发出以硅油、石蜡及增溶剂等为有效成分的透明去污上光剂，不仅使用量少，又有良好的去污、上光效果。广州及北京等地的某些企业从国外引进技术生产油溶性乳化液，兼有清洗、上光双重功能。

目前，国内除广东省有部分企业生产水溶性汽车清洗剂类产品之外，其他省市大都为生产油溶性汽车清洗剂类产品的企业。因而汽车用清洗剂市场前景广阔，将会产生良好的经济效益和社会效益。

（2）打蜡养护类汽车护理品 汽车打蜡养护产品大多属于蜡基物质，因此，简称车蜡或上光蜡。汽车用蜡主要包括：洗车蜡，如洗涤用蜡、复合型蜡、饰面蜡；特殊蜡，如轮胎蜡、皮革蜡、保险杠用蜡、车身蜡等。蜡是保护汽车表面整洁及光泽度的保护剂。车身打蜡是汽车表面护理的一项重要作业。汽车蜡在保护车身漆层的同时，还可以使车漆表面保持亮丽的光泽。

轿车在户外行驶、放置或敞开式运输时，要对其表面进行保护性处理，以防受到环境的侵蚀，如盐雾、酸雨、工业尘埃、动物排泄物等，尤其是从高空落下的鸟粪、昆虫的遗迹、风沙的侵蚀、铁路货箱中的铁屑等对汽车表面的损害。汽车的外部污染，局部是由排气造成的，污迹成分以烃类、碳化物为主，但车体表面大部分是由灰尘和泥土飞扬造成的污染。为了保护车体表面的整洁及光泽度，过去常采用先清洗再打蜡上光的措施加以解决，该方法用蜡量多，劳动强度大，上光速度慢，光泽度差。近年来已逐渐被清洗、上光、保护兼具的多功能产品所取代。(www.daowen.com)

车蜡的种类繁多，按其物理状态不同可分为固体蜡和液体蜡两种，在日常作业中，液体蜡应用相对广泛。按其作用不同，又可分为防水蜡、防高温蜡、防静电蜡、防紫外线蜡、香蜡和彩色蜡等多种。

1）常见车蜡一般分为三种：彩涂上光蜡，具有消除表面浅划痕，恢复原有色泽的功能；防紫外线车蜡，可以阻隔紫外线，保护原漆光泽；氟烃树脂彩涂上光剂，能在漆面形成一层保护层，防止泥沙飞溅所造成的划痕。

2）车蜡按其主要功能不同，又可分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。按其使用原料不同，上光蜡又分为油性上光蜡、水性上光蜡和乳化型上光蜡。

①油性上光蜡一般是由蜡、硅、油脂等成分混合而成的，属于油性物质，它可以在漆面形成一层油膜而发出光泽。但由于油膜与漆面的结合力差，保护时间短，这种蜡常常因下雨或冲洗等因素流失，有时甚至附着在风窗玻璃上形成油垢。

②水性上光蜡主要含有蜡、水及其他辅助材料。

③乳化型上光蜡又分为水包油型及油包水型两类，组成成分有蜡、乳化剂、有机溶剂、水及其他辅助材料。乳化型上光蜡施工涂擦性能方便，干燥成粉快，去污清洁性好，光洁亮丽，耐久性强，深得用户好评。高档轿车所使用的主要是乳化型上光蜡以及具有清洗、上光、保护等多功能的产品。

上光蜡类产品，进口产品价格昂贵，使得产品的推广使用受到限制。国内生产的上光蜡因原料、配方等方面还存在不足，因此，所占市场份额较少。随着行业发展，国内厂家的产品也在迎头赶上。

抛光蜡是一类具有抛光功能的蜡，主要含有对被处理表面无害的柔软型研磨剂，其他成分有硅氧树脂、聚氨醋树脂、特氟隆树脂等与上光剂成分基本相同。因此，抛光蜡在某一方面或多方面对车漆起到传统蜡所起不到的保护作用。通过抛光将漆膜深层次的污垢、残渣清除掉，例如漆的氧化层、鸟粪、昆虫的遗迹及水蒸发后的酸、碱物等残留车漆上的污垢和腐蚀体。抛光蜡还能除去车漆上的微小划痕，这些划痕俗称“发丝”，大多是洗车、擦车时由于方法不当或毛巾过硬而造成的。

漆面抛光是汽车车身保养中最为重要的部分，车身表面在去除交通膜时就可以使用抛光的方法通过摩擦加速交通膜的去除，同时使漆面平整光洁，或在彻底清洁后根据漆面的损伤程度做抛光处理，使划痕、表面辍裂、漆面橘皮和流挂等消失，恢复统一、平整的效果。汽车漆面抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等主要成分，在抛光过程中能够有效去除漆面划痕、亚光、褪色、氧化以及粗糙等漆面缺陷。抛光剂及抛光技术直接关系到漆面保养的最终效果。

选择合适的抛光用研磨磨料是很重要的，磨料的材质、粒度、硬度、圆度和每一颗粒表面的结构形态都对制成的研磨剂的抛光效果有直接的影响。目前的汽车抛光除使用含有磨料的汽车抛光剂以外，还可使用另外一些采用半固态的含合成蜡或其他微净蜡作为磨料的抛光剂，这类抛光剂主要用于镜面抛光。

为了使用方便，现在出现了一种抛光剂与清洗剂的组分混合而成的，统称为清洗抛光剂的溶剂。清洗抛光剂之中要加入油性液体或蜡类物质以及适当的表面活性剂。油性液体和蜡类物质除起保护漆面作用外还起增稠、携带磨料的作用。

（3）新型汽车漆面护理类产品——汽车封釉 在传统的汽车漆面美容护理界，洗车打蜡已经有100多年的历史，工艺简单、价格低廉是它的优势，但由于频繁的洗车对汽车漆面会造成伤害，同时由于蜡可溶于水，起不到长期保护漆面的作用，因此，在汽车光亮釉出现以后，国内的汽车漆面美容护理也出现了一股封釉的潮流，越来越多的车主也开始接受了汽车封釉服务。汽车上光釉的主要功能是添补车漆的划痕缺陷，使表层达到水平，釉的光泽度很高，看上去如同打蜡一样。美国研制成功的汽车漆面护理产品光亮釉，从2000年开始进入中国市场，在不到三年时间里就在国内市场站稳了脚跟，并对传统的汽车洗车、打蜡模式造成了一定的冲击。和传统的汽车蜡相比，釉的最大特点就是使用后通过对汽车漆面的渗透形成带固化剂的液体玻璃，并层层积累，不溶于水。它独有的漆面保护性和还原性达到了从根部护理、能有效去除污垢、渗透添塞漆孔的效果。同时，汽车封釉后还具有防氧化、耐高温、防褪色、防酸碱、防静电、抗高温、抗紫外线等功能。实验表明，做封釉后，汽车漆面可以经受住高达3200℃的高温。而在硬度方面，如果金刚石的硬度为10，那么汽车漆面的硬度则只有0.4，而做了封釉后，汽车漆面的硬度可以提高到7左右。

汽车打蜡和封釉同为汽车漆面美容、保护汽车漆面光泽的手段，因此，在功能上二者有相同的地方，但和打蜡比较，汽车封釉有以下的优势。

1）不溶于水。封釉可以克服汽车打蜡后怕水的缺陷。汽车打蜡所使用的蜡溶于水，因此，如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。同时，由于蜡可溶于水，故打完蜡后不能洗车；而釉则不溶于水，做完封釉后不用担心釉被水溶解，可以在一定时间内长期保护汽车漆面。但有的低质量上釉剂熔点极低，阳光下不足一小时就会消失。因此，仍需要进行打蜡以保护车漆和上光釉。

2）不损坏原有漆面。和打蜡相比，封釉的第二个优点就是不会损坏汽车漆面。由于传统的汽车打蜡都要先洗车后打蜡，频繁的洗车自然会对汽车漆面造成危害，久而久之就会使之变薄；而封釉则是采用一种类似纳米技术，使流动的釉体在汽车漆面表层附着并以透明状硬化，相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的“保护衣”，因此可以起到保护汽车漆面的作用。

3）保护时间长。汽车做封釉之后可以保护一个月甚至更长时间，避免了经常洗车打蜡的烦恼，汽车表面的灰尘可以轻松擦去。汽车展会上的展车大多进行了封釉处理，因而汽车漆面显得非常靓丽。

车漆封釉的好处固然不少，但也不是一封就万事大吉的，还要注意日常使用中的车身美容和车漆养护。而且，封釉的价格比较高，这也是它在市场推广过程中的一个阻力。

当封釉的概念经过几轮炒做之后，肯定还会有新概念登场。例如，2007年市场中所热炒的汽车镀膜或汽车烤瓷等。更玄乎其玄的概念还会有，因为商人要做的就是倡导概念、经营宣传，这无可厚非。无论是封釉、镀膜还是烤瓷，难免有商人做市场推广的夸张成分，所以车主还是要结合个人的经济能力和消费情趣来选择适合自己的上光养护类汽车护理品。对于投资者来说，更没必要追着概念跑，只要抓住三个字——性价比，即可。概念不会让你赚钱，由性价比主导下的市场实际需求，才是离你最近的赚钱之道。