周大军

从五年前开始，每年都有合作伙伴向我提议：“周总，我们来出本华胜自己的书吧！”自觉许多地方做得还不够好，合作伙伴的善意每次都被我婉拒了。

2018年恰逢华胜成立20周年，合作伙伴再次郑重向我提出出书的构想，并提醒我是时候对华胜做个阶段性总结了。这次虽仍有顾忌，但华胜开放分享的文化最终说服了我。我想，如果能把华胜20年的坎坷、挫折、经验和教训全面客观地总结出来给大家看，于自己、于汽修企业、于行业而言，都不失为一种福音。

我生长于浙江金华磐安县，紧邻“鸡毛换糖”的义乌。在计划经济时代，为了养活五个子女，除挣工分外，我的母亲只能再做一些卖粽子、鸡蛋的小本生意，每日起早贪黑，从不知疲倦。在这样艰难的环境下，母亲却始终坚守诚信，从不欺客，这对我日后选择经商形成了深远的影响。

由于痴迷于汽修工作，研究生毕业后，我先后放弃了攻读博士的机会和留校任教的工作，于1995年毅然下海与别人合办修理厂。半年后，首次创业宣告失败。坚持终有回报，1998年，我和合作伙伴一起再次投入10万元注册资金，创办成立了“华胜汽车技术服务有限公司”，从此开启了20年如一日的“汽修梦”“华胜梦”。

2004年，我们以不到4S店一半的价格，为一辆宝马事故车提供了更优质的服务，得到了客户和保险公司的夸赞。这件小事折射出汽修行业的发展痼疾：4S店因垄断地位获得超额利润，社会修理厂信誉差，小病大修、以次充好的潜规则让车主不想选、不敢选。由此我陷入深深的思考：商业是人类文明最有力的推动器，理应创造出更美好的价值。从而，我们提出了“打破4S店垄断，树立行业标杆，为中国汽修行业的规范和高效发展而努力”的使命，并坚定了豪华车专修连锁发展之路，希望成为车主的放心之选，为行业发展贡献力量。2010年，梦想的图景不断清晰，我们提出了“2020年，成为产值百亿、受尊重的行业标杆”的战略目标。(www.daowen.com)

经营企业就是一场修炼。20年间，华胜经历了种种挫折和磨难，因干部及合作伙伴背叛、企业盲目扩张等造成的损失超过亿元。陪伴华胜一路成长，于我更是一种心智的磨练，从一线修车到企业管理，从文化战略驱动到经营牵引，角色不断变化，一次次的迷茫、苦思、勤学、冥想、顿悟，让我和华胜的20年可谓脱胎换骨。受经营之圣稻盛和夫的影响，我不断审问自己“经营何为正确”，在总结中沉淀了华胜人引以为傲的经营哲学、经营实学、《华胜基本法》等，企业也得到了长足的进步。感恩客户、员工、合作伙伴及股东的一路伴随，感恩国家和时代赋予我们这么好的发展机遇。

2014年，交通运输部组织编写的《汽修企业转型升级典型案例》一书，把华胜排在首位，同时联合九部委出台的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，也集中体现了华胜的专业维修、连锁发展、配件集中采购、信息化、规模化、品牌化等经验，同时明确了破除4S店垄断的具体措施。由此我强烈地意识到，传统汽修、汽配产业将在移动互联网时代迎来一波更为猛烈的整合升级。于是，我们在2014年11月发布了华胜新商业模式，推动企业转型成为供应链驱动的汽修整体解决方案服务商，为汽修、汽配产业的全面互联网化提供平台服务。

2017年，我们把商业模式升级为互联网平台战略，并把“在汽车维修服务行业塑造新的商业文明”明确为华胜新的使命。我们希望利用互联网技术实现汽修行业信息共享、透明维修，从根本上扭转不规范、低效率的行业现状。实现汽修行业的新商业文明，可能需要几代华胜人甚至全体汽修人的不懈努力，但是我敢肯定，这一定是我们需要交付给时代的答卷。

由于典型的“理工男”性格，我对书中的细节比较“较真”，生怕歪曲了所涉及人和事的客观真实，难为创作团队多次复核和修订，也感谢徐军老师的不厌其烦和辛苦付出。我们愿以书为纽带，在互联网推动汽修产业转型升级的时代，链接产业价值，链接过去与未来，一起对抗行业焦虑，一起携手让商业变得更加美好！