理论教育 如何保持平常心,落实责任?

如何保持平常心,落实责任?

时间:2023-05-23 理论教育 版权反馈
【摘要】:敢于担当,重在责任的承担。面对工作压力,面对事业的进步,面对失败和挫折,面对荣誉和掌声,始终要有一颗平常心,持开放的态度包容一切。正是这一颗颗坚定、认真的平常心,让人们肃然起敬。可见,坚守一份平凡的工作,保持一份平常的心态,踏踏实实地付出,你的价值大家都看在眼里,可谓“是金子在哪里都会发光”。就这样,许振超和他的工友们创下了每小时单机效率70.3自然箱和单船效率381自然箱的世界纪录。

如何保持平常心,落实责任?

敢于担当,重在责任的承担。面对工作压力,面对事业的进步,面对失败和挫折,面对荣誉和掌声,始终要有一颗平常心,持开放的态度包容一切。

如果你是一名图书管理员,经过辛勤的劳动,在整理书籍的过程中,便会感觉到自己每一天都在获取一些知识,取得一定的进步。如果你是一位教书育人的老师,每天怀着一种积极的心态备课、教书,就会从按部就班的教学工作中,感受到园丁浇灌花蕾的快乐。有了这种平常的心态,你在工作的过程中,就会变得非常有耐心,甚至会越来越积极向上。

法国巴黎的卢浮宫收藏着著名印象派画家莫奈的一幅画,画面描绘的是女修道院里厨房的情景。画中,工作在厨房里的是一群天使:一个正架着水壶烧水,一个正优雅地提起水桶,另外一个则穿着围裙,伸手去拿盘子。从画面上看,这些天使们正在做着生活中最平凡的工作。但是,他们都聚精会神、全神贯注地努力工作着,似乎就是我们身边的场景,非常平凡。正是这一颗颗坚定、认真的平常心,让人们肃然起敬。

普通员工小刘在谈到她被破例派往国外公司考察时说:“我和同事徐哥虽然同样都是研究生毕业,但我们的待遇并不相同,他职位高一级,薪金高出很多。庆幸的是,我没有因为待遇不如人就心生不满,仍是认真负责地做事。当许多人抱着多做多错、少做少错、不做不错的心态时,我尽心尽力做好我手中的每一项工作。我甚至会积极主动地去找事做,了解领导还在关注的地方、同事还需要协助的地方。在后来挑选出国考察人员时,我是唯一一个资历浅、级别低的普通员工,这在公司里是极为少见的。”可见,坚守一份平凡的工作,保持一份平常的心态,踏踏实实地付出,你的价值大家都看在眼里,可谓“是金子在哪里都会发光”。

成功学大师阿尔伯特·哈伯德在《把信送给加西亚》一文中如此写道:“我钦佩的是那些不论老板是否在办公室都会努力工作的人,这种人永远不会被解雇,也永远不必为了加薪而罢工。”不要以为自己付出的比收获的要多,其实,如果我们能怀着平常心,多付出一点并不会失去什么,反而让我们有了从平凡中脱身,成为卓越者的可能。

作为职员,你应该记住:责任和机会是成正比的。没有责任就没有机会,责任越大机会越多,拥抱责任就是拥抱机会。新时代的中国工人许振超就是如此。

最普通的岗位——吊车司机;最单调的工作——把货物从码头吊上车船,或是从车船吊到码头。30个春秋就这样悄然而去。然而,人们说,30年来,从他坚守的这个普通的操作台上流泻出的,不是单调的音符,而是一曲华美的乐章

他,就是青岛港的吊车司机,一个只有初中文凭的桥吊专家,一个一年内两次刷新世界集装箱装卸纪录的人——许振超。

“干活不能光用力气,还要动脑筋;干一行,就要爱一行,精一行。”1974年,许振超初中毕业后到青岛港当了一名码头工人。他操作的是当时最先进的起重机械——门机。许振超勤学苦练,7天就学会了,成为所有学习的工人中第一个能够独立操作机械的人。

然而,会开容易开好难。师傅操作门机,钩头起吊平稳,钢丝绳走的是“一条线”;到了许振超手里,钩头稳不住,钢丝绳直打晃。特别是矿石火车作业,一钩货放下,洒在车外的比进车内的还多。看到工人们忙着拿铁锨清理,许振超十分内疚。(www.daowen.com)

为了早日掌握这项技术,每次作业完毕,别人休息了,许振超还留在车上,练习停钩、稳钩。四五个月后,他开的门机钢丝绳走起来也一条线了,一钩矿石吊起,稳稳落下,不多不少,正好装满一车皮。这手“一钩准”的绝活,很快就被大家传开了。

1984年,青岛港组建集装箱公司,许振超当上了第一批桥吊司机。许振超又钻研上了。桥吊作业有一个高低速减速区,减速早了装卸效率下降,减速太迟又影响货物安全。于是,他带上测试表反复测试,终于成功地将减速区调到最佳位置。以前一台桥吊一小时吊14~15个箱子,改革后能吊近20个箱子,作业效率提高了1/4。

“咱当不了科学家,但可以做个能工巧匠。”

一次,队里的一台桥吊控制系统发生了故障,请外国厂家的工程师来修。专家干了12天,一下子挣走4.3万元。这件事深深刺痛了许振超。他想,如果自己会修,这笔钱不就省了吗?

然而,桥吊的构造很复杂,即使是学起重机械专业的大学生也至少得实践几年才能够处理一般性故障。许振超虽然只有初中文化水平,可为了攻克这门技术,他着了魔似地钻研,而控制部分是外国厂家全力保护的尖端技术——不仅没提供电路模板图纸,就连最基本的数据也没有。许振超偏偏不信邪,用了整整4年时间,一共倒推了12块电路模板,画了二尺多厚的电路图纸,终于攻克了技术难点。这套模板图纸后来便成了桥吊司机的技术手册,成为青岛港集装箱桥吊排障、提效的“利器”。

许振超总是谦虚地说:“装卸效率是集体协作的结晶,现代化大生产说到底最需要团队协作。仅凭我一个人,就是一身铁又能打几个钉。”就这样,许振超和他的工友们创下了每小时单机效率70.3自然箱和单船效率381自然箱的世界纪录。“振超效率”扬名国际航运界!

许振超这种“干一行,爱一行,精一行”的敬业精神,在当前我国高技能工人尚未完全适应经济快速发展需要的情况下尤为可贵。据统计,我国技术技能劳动者有7000多万人,而高级技工仅占4%。在发达国家,这个比例则为30%~40%。工人技术素质整体偏低,这已在相当程度上影响了我国企业的生产效率和竞争力。

许振超就是一位学习型、创新型、敢于负责的优秀产业工人。他爱岗敬业,不仅自己大胆进行技术创新,练就了高强的本领,还带出了一支“技术精、作风硬、效率高”的优秀团队,创造出世界一流的工作效率,不忘初心,在平凡的岗位上做出了不平凡的贡献。

正如爱因斯坦所说:“我要做的只是以我的绵薄之力来为真理和正义服务。”许振超正是以他的“绵薄之力”在平凡和普通的岗位上出色地履行了职责。正是这种“绵薄之力”,用一种开放的态度、创新的精神影响着我们每一个人对责任的理解与认知。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈