自2013年习近平提出“一带一路”倡议以来，我国首先“走出去”的是基础设施投资项目。习近平在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的主旨演讲明确指出设施联通是合作发展的基础。设施联通既包括交通运输等基础设施的“硬件”建设，又包括制度、规则、标准衔接融通的“软件”建设。近几年，我国在“一带一路”沿线国家基础设施投资呈增长态势。2015年跨国基建新签合同额比2014年增加150%，2016年新签合同规模虽然比2015年有所下降，但仍处于高位。

基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。4年来，交通运输行业在推进“一带一路”建设方面承担了重要任务，取得了积极进展。一批境内外铁路、公路、港口、机场和跨境桥梁等基础设施项目相继开工建设，中欧班列、国际道路、国际海运、国际航空、快递等国际运输服务网络逐步完善，不仅促进了设施联通，而且对加强与沿线国家经贸合作、便利人员往来、推动“一带一路”全面建设发挥了先行和基础作用。在陆上联通方面取得突破性进展。亚吉铁路竣工通车，成为我国在非洲建设运营的首条全线采用中国技术、中国装备和中国标准的电气化铁路。雅万高铁、中老铁路、德黑兰至伊斯法罕高铁正式开工，匈塞铁路有序推进。中俄黑河大桥、中巴喀喇昆仑公路升级改造二期、巴基斯坦卡拉奇至白沙瓦高速公路等一批具有标志性意义的重大项目顺利开工。海上港口建设运营成效显著。瓜达尔港和汉班托塔港建设持续推进，科伦坡港口城全面复工。中国企业成功中标缅甸皎漂港项目，成功收购希腊比雷埃夫斯港控股权并全面接管港口经营，中国—马来西亚港口联盟正式成立。空中联通务实推进。“一带一路”沿线民航基础设施布局通航网络日趋完善，民航机场建设企业参与建设中亚、东南亚、俄罗斯等国家和地区机场项目的力度不断加大。^[3](www.daowen.com)

同时，我国在与“一带一路”沿线国家基础设施互联互通的基础上，大大促进了经贸往来，使消费品投资项目逐渐增多。伴随着“一带一路”建设，沿线国家中有70多个境外经贸合作区已建成或即将建成。截至目前，我国企业已在14个国家建设了17个国家级境外经贸合作区，分别是：巴基斯坦海尔-鲁巴经济区、泰国泰中罗勇工业园、柬埔寨西哈努克港经济特区、越南龙江工业园、越南中国（海防-深圳）经贸合作区、中国-印尼经贸合作区、韩国韩中工业园；非洲5个国家有6个合作区，分别是：赞比亚中国经贸合作区、埃及苏伊士经贸合作区、尼日利亚莱基自由区、尼日利亚奥贡自由区、埃塞俄比亚东方工业园、毛里求斯晋非经贸合作区；欧洲2个国家有3个合作区，分别是：俄罗斯乌苏里斯克经贸合作区、俄罗斯托木斯克木材工贸合作区、中国白俄罗斯工业园；南美洲1个国家有1个合作区，为委内瑞拉库阿科技工贸区。^[4]我国17个国家级境外经贸合作区的产业选择主要集中在对于发展中国家具有比较优势的纺织、家电、机电、微电子等产业，另外也有资源开发和科技研发等产业。随着“一带一路”倡议的实施，基础设施项目的互联互通也将进一步带动更多园区建设和企业“走出去”，推动消费品项目投资。