在国际经济方面，中蒙俄三方希望通过“中蒙俄经济走廊”的建设将三方的基础设施建设实现互联互通，开辟三方新的统一市场，形成资金提供、能源矿产的开发、销售等市场一体化的链条。建设中蒙俄经济走廊就是把中方倡议的“一带一路”同蒙方的“草原之路”倡议、俄方正在推进的跨欧亚大通道建设有机结合起来。穿过蒙古境内的路线是通过欧洲向亚洲的最短运输路线。中蒙俄的交通网一旦对接，经济走廊将会成为连接俄罗斯、蒙古和中国内地的重要通道，也成为亚洲与欧洲腹地相连通的重要节点，区位效应相当明显。中蒙俄经济走廊的建设有利于中蒙俄能源与资源合作开发，可以加快中蒙俄三方的人员、商品迅捷流动，实现沿边开发开放，对于扩大中蒙俄的规模经济的形成、推动区域内外资源与市场的发展具有巨大意义。同时，对开通由俄罗斯贝加尔湖的北水南调的巨大工程，解决中国水资源短缺问题，改善三国的国民生活水平都具有积极作用。^[1]

在国内经济方面，构建中蒙俄经济走廊是中国扩展“一带一路”倡议规划范围，振兴东北经济发展的重大举措。东北振兴已进入第二个十年，东北地区经济滑坡需要建立提升经济内生动力的机制。将东北地区融入“一带一路”倡议将提升东北地区的对外开放程度和层次，与国家以开放促改革的转型模式契合。构建中蒙俄经济走廊，东北地区具有良好的基础，东北通道连接东三省，向东可以抵达海参崴出海口，向西到俄罗斯赤塔进入亚欧大陆桥。现已开通“津满欧”“苏满欧”“粤满欧”“沈满欧”等“中俄欧”铁路国际货物班列，并基本实现常态化运营。同时，它将东北地区实力最强的城市连接在一起，包括辽宁沈大经济带、吉林长吉图先导区和黑龙江哈大齐工业走廊。另外，随着京津冀地区北京功能向外疏解，辽西地区将通过该经济走廊承接要素资源转移，形成区域间的互补发展。(www.daowen.com)