【摘要】:MDA 公司长期以来一直是研制空间机器人系统的领导者。该公司已研制出“空间基础设施服务”飞行器。2011年年初,MDA 公司与国际通信卫星公司安排开展了一次维修任务,但没有签署最终合同,因此该协议在2012年被取消。MDA及其子公司SSL 目前正在寻找特定的商业或政府客户,以实际委托在轨任务。SIS 网站表示,SIS 公司能够在未来两年内以合同形式提供在轨服务。
MDA 公司长期以来一直是研制空间机器人系统的领导者。其由于为NASA 和DARPA 工作,因此成为第一批研制自由飞行在轨服务飞行器系统的商业公司之一。该公司已研制出“空间基础设施服务”(SIS)飞行器。该SIS 飞行器是一种多功能装置,用于在轨服务、加注或改装,重新放置“错误”轨道上的卫星,或者作为主动碎片清除的工具。2011年年初,MDA 公司与国际通信卫星公司安排开展了一次维修任务,但没有签署最终合同,因此该协议在2012年被取消。MDA及其子公司SSL 目前正在寻找特定的商业或政府客户,以实际委托在轨任务。从那以后,它改变了自己组织在轨服务的方式,向包括MDA、Draper 实验室、SSL、DARPA 和海军研究实验室在内的合作伙伴提供产品[13]。
SIS 网站表示,SIS 公司能够在未来两年内以合同形式提供在轨服务。该公司关于这类在轨服务的推广文案如下:“空间基础设施服务提供全球首个按需无人服务航天器,可用于2021年及以后的任务。这些服务可以事先安排,也可作为紧急召唤服务,好比太空中的‘道路救援’。该服务已投保,成功完成后再付款,并且在SIS 在轨机器人服务的大部分过程中,卫星将继续运行。我们提供的服务航天器与政府和商用航天器相兼容——即使是那些没有在太空中接受服务的航天器。”这类服务当然可用于主动碎片清除,但可能超过4 000 万美元的成本表明,这类服务将用于相当昂贵的航天器的寿命延长或轨道救援[14]。(www.daowen.com)
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