国际工程承包是指通过国家间的招标、投标、议标、评标、定标等程序或其他途径，由具有法人地位的承包人与发包人之间，按一定的条件和价格签订承包合同，承包人提供技术、管理、材料，组织工程项目的实施，并按时、按质、按量完成工程项目的建设，经验收合格后交付给发包人的一项系统工程。通过国际承包工程，可以实现技术、劳务、设备及商品等多方面的出口。国际工程承包方式适用于大型的建设项目，如机场、电站和各类生产线的新建或扩建等。这类项目不仅规模大，而且伴随着技术转让问题。在施工准备阶段，承包商会提供建筑项目的咨询、工程设计等技术服务；而在施工中，承包商将使用最新的工艺和技术，并采购一些国家的先进材料及设备。有些项目还涉及操作人员的技术培训、生产运行中的技术指导以及专利和专有技术的转让。目前的国际工程承包活动盛行“交钥匙”工程及建设—经营—转让（BOT）等方式，这使得在国际工程承包中技术转让的内容十分广泛，许多国家都想通过国际工程承包活动来带动本国企业的技术改造。

专栏7-4

中印（尼）雅万高铁项目总承包合同签署

2017年4月5日，印度尼西亚（简称印尼）当地时间4月4日，中国与印度尼西亚企业合作建设的雅加达至万隆高速铁路总承包（EPC）合同在印尼雅加达签署。雅万高铁由中印尼企业按照B2B商业模式合作，中方由中国铁路总公司牵头组织铁路设计、建造、装备和运营等企业组成联合体，与印尼维卡公司牵头的国有企业联合体合作。项目全部采用中国高铁技术和装备，借鉴中国高铁丰富的建设和运营管理经验，是中国高铁标准“走出去”第一单。经过一年多的努力，中印尼合作伙伴先后完成了高铁线路规划审批、项目建设许可、特许经营协议、线路环评、勘察设计等各项准备工作。此次总承包合同的顺利签署，将推动该项目进入全面实施阶段。下一步，中印尼双方将进一步密切合作，加强项目建设组织和管理，全力确保项目顺利推进。(www.daowen.com)

据悉，雅万高铁一期工程全长142千米，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速350千米，计划3年建成通车。届时，雅加达到万隆的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟。该项目建成后，将极大地方便民众出行，有效缓解雅加达至万隆的交通压力，优化投资环境，带动沿线商业开发和旅游产业发展，加快形成高铁经济走廊，促进印尼经济社会发展，造福印尼人民。

（资料来源：中印雅万高铁项目总承包合同签署.（2017-04-05）［2021-01-08］.https://www.sohu.com/a/132104117_709570.）