从现有成果与进展来看，国内外已有不少学者从不同角度和层面对定价问题进行了各有侧重的研究。但不能否认，客观上，当前研究还存在一些不足之处。

（1）当前国内外针对集装箱班轮运输定价，尤其是针对集装箱班轮运输差别定价的理论研究非常少，且极少量的研究也仅停留在初步探讨阶段。换言之，集装箱班轮运输差别定价问题的理论研究基本上还处于空白状态。

（2）当前针对差别定价问题的研究比较零散，相关研究往往只是从某个特定角度对差别定价进行论述，普遍缺乏系统性和综合性。此外，学者们对于“差别定价”的界定与理解也不够统一，对此概念的理解存在较大差异。

（3）当前针对销售时机与市场状况变化的差别定价模型考虑因素比较单一和片面，而有些适用于航空运输的动态定价与销售模式，受现行法律法规的限制，并不适用于海上集装箱班轮运输。(www.daowen.com)

（4）现有的经典博弈模型通常都经过了高度提炼与抽象，模型本身也未体现出决定价格生成的具体机理。在竞争环境下，这些经典博弈模型还不能直接实现与差别定价策略的整合应用。

理论研究的不足直接导致了行业实践的盲目性与非理性。从目前集装箱班轮运输的实践来看，班轮公司的定价模式仍处于单一、粗放的状态，亟待全面的、有针对性的理论指导。从本节所做的国内外文献综述来看，目前的理论研究成果还尚不足以满足集装箱运输行业在这方面的迫切需求。