中国历代凡拓疆开土有所作为的鼎盛时期都关注“中国西北角”！近代“经略西部”的认识由来已久，1874年，在李鸿章、左宗棠等清末重臣之间，爆发的那场东部海防和西部塞防孰轻孰重的争论，一下子把中华民族的生存和发展空间，把西部和东部对国家安全具有的同等战略价值，摆到了人们面前。孙中山在其庞大的救国实业计划《建国方略》中提出：“由人满之省，徙于西北，垦发自然之富源”。林竞在其《亲历西北》一书的自序中称：“西北之政治经济地位，均具有牵动世界之价值”，希望有志之士“相率投荒，共作千秋万世之业”。学界泰斗陈寅恪1941年为朱延丰《突厥通考》写的序言中提出：“惟默察当今大势﹐吾国将来必循汉唐之轨辙﹐倾其全力经营西北﹐则可以无疑。”“历史学家钱穆说：西部‘那地方人民的血液，还是我们古代汉、唐的遗传’，‘若我们能从经济文化上再加培植，再加开发，一定仍能到处发扬我们北方祖先宽宏的气魄，雄伟的精神。这是找寻我们历史文化新生命的主要路向’，在那里，‘我们一定可以得到新刺激，一定可以产生新力量，并使国内各方面发展平衡’，‘中华民族的复兴关键在西部的崛起与复苏’”。原甘肃省委常委、宣传部长连辑在大型纪录片《河西走廊》的开机仪式上说：“河西走廊关乎国家经略”。

联合国是最早提出并推动实施复兴“丝绸之路”计划的国际组织。1988年，联合国教科文组织宣布启动为期10年的“综合研究丝绸之路——对话之路”项目。该项目旨在促进东西方之间的文化交流，改善欧亚大陆各国人民之间的关系。此后联合国教科文组织围绕“丝绸之路”问题举办的众多活动，诸如科学考察、国际学术研讨会、有关文物展览会、“丝绸之路”旅游推介会等等，激发了国际社会对“丝绸之路”的兴趣。国际路联组织、哈萨克斯坦等中亚各国、俄罗斯、日本、韩国、法国、美国等先后关注和做出关于“新丝绸之路”的相关计划和行动。尤其积极的是中国政府和西部各省区，或国家规划，或部委部署，或省际联动，都为“丝绸之路”鼓与呼。

1998年，复兴“丝绸之路”国际会议在巴库召开，会上签署了关于发展TRACECA国际运输的基本多边协议。32个国家加入了这个协议，并成立了政府间TRACECA委员会。该项目主要由欧盟资助实施，其余赞助商包括欧洲复兴与发展银行、世界银行、亚洲开发银行和伊斯兰开发银行等。

2013年9月习近平总书记提出“丝绸之路经济带”战略倡议，随之“一带一路”的国家战略启动。丝绸之路经济带是中国经济新常态下的一个全新概念。丝绸之路旅游一体化研究对创新“一带一路”战略、探索“遗产廊道”合作模式、区域旅游协同发展方式，以及深度研究文化旅游融合的业态形式，关注在线旅游新模式，开启互联网与传统产业融合跨界路径，对丰富中国区域经济理论和旅游管理理论具有学术价值和时代意义。

1.丝绸之路经济带与陇海兰新经济带的耦合及升华。早在20世纪80年代中期，著名经济学家马洪、童大林提出了建立以陇海兰新铁路为纽带，以沿线中心城市为骨干，以东西两端海陆开放口岸为“窗口”的陇海兰新经济带的构想。后来被列入国家规划的西部开发重点区域。依托全线贯通的新亚欧大陆桥形成的陇海兰新经济带，与古代丝绸之路有着深厚的历史渊源，也是我国“两横三纵”区域总体格局中重要的一轴，在推进丝绸之路经济带建设中的战略地位举足轻重，极具战略价值。陇海兰新经济带既是丝绸之路的发祥地，又是目前中国北方唯一横贯东西的经济带，具有良好的产业和城市发展基础，已成为集铁路、公路、高速公路、高铁、航空、通信、油气管道等为一体的综合性交通运输通道，战略地位突出，尤其是丝绸之路旅游发展必须依赖的空间载体。

2.丝绸之路经济带国际旅游是连接太平洋和大西洋，实现海（洋）——陆（地）——海（洋）旅游的大通道。在我国参与国际经济分工与合作以及中国经济转型升级和旅游客源市场开发意义十分重大。基于“遗产廊道”背景下的丝绸之路经济带旅游一体化创新研究具有旅游经济学创新价值和现实指导意义。(www.daowen.com)

3.一带一路一圈——世界（地球村）经济一体化。丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路战略的宏观轨迹贯通太平洋和大西洋，丝绸之路世界遗产廊道将世界连成一个旅游圈，使世界成为地球村，这是世界经济一体化的终极目标。这为“遗产廊道”背景下的丝绸之路经济带旅游一体化创新发展带来重大机遇。

4.丝绸之路甘肃黄金段与亚洲大陆核心板块中亚五国之互联互通。甘肃兰州乃西部三角经济区（成渝、陕甘、宁青新）的中心地带，中亚五国地处亚洲“大陆腹地”、“枢纽”地带（麦金德），两大区域的优势互补和互联互通将是丝绸之路经济带国际旅游发展的增长极。

5.西（安）—兰（州）—乌（鲁木齐），（西）宁—兰（州）—银（川）十字架兰州之交汇点区位优势。甘肃兰州地处中国版图的几何中心，一肩挑安宁（东边西安、西边西宁），“坐中六联、承东启西、北拓南展”，具有十字架之交汇点的区位优势。“中国西北游，出发在兰州。”打造丝绸之路河西走廊国际旅游遗产廊道，使之成为中国西北著名旅游目的地和游客集散中心。

6.围绕“一路（丝绸之路）三线（航空、公路、铁路）四区（段）（陕洛起始段、甘宁青黄金段、新疆桥梁段、中亚异域段）”的总体战略构想，创新旅游一体化模式，着重打造“丝绸之路遗产廊道国际旅游”世界知名品牌，构建“大丝路、大环线”格局、西部大旅游区、丝绸之路经济带区域旅游立体网络和国内外著名国际旅游目的地。