一辆汽车在整个运行周期中，约有3 000种零部件存在损坏和更换的可能，而经营某一车型的零配件就要涉及许多品种规格的配件。对于配件供应部门，储存过多势必造成资金的大量占用，不利于周转；储备过少，又容易造成配件断档，影响售后服务工作。因此配件需求的科学预测就显得尤为重要。

汽车配件仓库作业管理，是围绕着汽车配件的入库、保管和出库为中心所开展的一系列活动。具体包括汽车配件的入库验收、保管、维护保养、发货账册、单据与统计管理等工作。

ABC分类法是经济活动中应用的一种基本方法，是改善企业经济管理的一项基础工作，是企业进行经营决策的必要依据。它是一种从错综复杂、名目繁多的事务中找出主要矛盾，抓住重点，兼顾一般的管理方法。

9.3.1 汽车配件供应必须考虑的条件

1.汽车配件的专卖

在售后服务过程中，汽车配件供应起着决定性的作用。一方面，汽车配件是进行汽车维修、保养的必备品，没有充足、优质的汽车配件供应，就谈不上令顾客满意的售后服务；另一方面，汽车生产企业要以备件的让利供应形式来支持自己售后服务网络开展备件经营，以取得效益，维持售后服务部门的运转。从这两个方面看，企业的服务和盈利都离不开汽车配件。要保证服务和盈利的圆满实现，实行汽车配件的专卖是最有效的手段。

2.汽车配件需求的科学预测

一辆汽车在整个运行周期中，约有3 000种零部件存在损坏和更换的可能，而经营某一车型的零配件，就要涉及许多品种规格的配件。对于配件供应部门，储存过多配件势必造成资金的大量占用，不利于周转；储备过少，又容易造成配件断档，影响售后服务工作。因此，配件需求的科学预测就显得尤为重要。配件按使用性质，可分为：

（1）消耗件。在汽车运行中，一些零件自然老化、失效或到期必须更换，如各种皮带、胶管、密封垫、电器零件、各种滤芯、轮胎、蓄电池等。

（2）易损件。在汽车运行中，一些零件因自然磨损而失效，如离合器摩擦片、离合器压盘、离合器分泵、分离轴承、里程表软轴、制动总泵和分泵、主销衬套、制动片、制动鼓、各种油封、活塞及活塞环等。

（3）维修零件。在汽车一定运行周期内，必须更换的零件，如各种轴齿类、各种运动件的紧固件及到了一定使用寿命必须更换的零件。

（4）基础件。通常是组成汽车的一些重要零件，价值较高，如曲轴、缸体、车架、桥壳、变速器壳等。这类零件原则上是全寿命零件，不易损坏。

（5）事故件。汽车发生交通事故后损坏的零件，如前后保险杠、车身覆盖件、驾驶室、冷凝器、水箱等。

每一类零件消耗量的测算，可以从两个方面进行：一方面是考虑每一地区在用车数、汽车行驶平均里程，以及汽车使用特点，然后将较多地区的资料综合，取平均数，可以得出某种车型的某种零件百车消耗量；另一方面，要考虑备件部门某种零件的实际供应量。

例：某种配件的社会需求量测算见表9-2。

表9-2 社会需求量测算表

2003年预测需求量为：（68＋72＋78＋83＋87＋89）／6＝80。

这种预测需要积累多年的资料，预测值比较准确。

9.3.2 汽车配件的仓储管理

一、仓库作业管理

汽车配件销售企业的仓库作业管理，是围绕着汽车配件的入库、保管和出库为中心所开展的一系列活动。具体包括汽车配件的入库验收、保管、维护保养、发货账册、单据与统计管理等工作。另外，还有科学管理的问题。科学管理要渗透到仓库作业管理的各个方面，要以最少的劳动力、最快的速度、最少的费用取得最佳的经济效益，以达到保质、保量、安全、低耗地完成仓库作业管理的各项任务。

1.入库验收

入库验收是配件进入仓库保管的准备阶段。入库的配件情况比较复杂，有的在出厂之前就不合格，如包装含量不准确、包装本身不合乎保管和运输要求；有的在出厂时虽然是合格的，但是经过几次装卸搬运和运输，致使有的包装损坏、含量减少、质量受损，使有的配件失去了部分使用价值，有的甚至完全失去使用价值。这些问题都要在入库前弄清楚，划清责任界限。做好入库验收工作，把好收货关，就是为提高仓库保管质量打下良好的基础。

（1）入库验收的依据：①入库凭证（入库单、收料单、调拨单、退货通知单）。②产品质量标准。

（2）入库验收的要求：①及时。验收要及时，以便尽快建卡、立账、销售，这样就可以减少配件在库停留时间，缩短流转周期，加速资金周转，提高企业经济效益。②准确。配件入库应根据入库单所列内容与实物逐项核对，同时对配件外观和包装认真检查，以保证入库数量准确，防止以少报多或张冠李戴的配件混进仓库。要严格实行一货一单制，按单收货、单货同行，防止无单进库。

（3）入库程序。入库验收包括数量和质量两个方面的验收。数量验收是整个入库验收工作中的重要组成部分，是做好保管工作的前提。配件在流转的各个环节都存在质量验收问题，入库质量验收，就是保管员利用自己掌握的技术和在实践中总结出来的经验，对入库配件的质量进行检查验收。验收入库的程序如下：

一是点收大件。仓库保管员接到进货员、技术检验员或工厂送来的配件后，要根据入库单所列的收货单位、品名、规格、型号、等级、产地、单价、数量等各项内容，逐项进行认真查对、验收，并根据入库配件数量、性能、特点、形状、体积来安排适当货位，确定堆码方式。

二是核对包装。在点清大件的基础上，对包装物上的商品标志和唛头，要与入库单进行核对。只有在实物、标志和唛头、入库凭证相符时方能入库。

三是开箱点验。凡是出厂原包装的产品，一般开箱点验的数量为5%～10%。如果发现包装含量不符或外观质量有明显问题，可以不受上述比例的限制，适当增加开箱检验的比例，甚至全部开箱检验。

四是称重。凡是需要称重的物资，一律全部过磅称重，并记好重量，以便计算、核对。

五是归堆建卡。配件归堆，要根据性能特点，安排适当货位。归堆时，一般按五五堆码原则（即五五成行、五五成垛、五五成层、五五成串、五五成捆）的要求，排好垛底，并与前后左右的堆垛保持适当的距离。

六是上账退单。仓库财务管理人员根据进货单和仓库保管员安排的库、架、排、号，以及签收的实收数量，逐笔逐项地登账，并留下入库单据的仓库记账联，作为原始凭证保留归档。另外两联分别退还业务和财务部门，作为业务部门登录商品账和财务部门冲账的依据。

（4）发现问题的处理。

①在验收大件时，发现少件或多件，应及时与有关部门和人员联系，在得到他们同意后，方可按实数签收入库。

②凡有质量问题，一律不能入库。

③零星小件的数量误差在2%以内、易损件的损耗在3%以内时，可以自行处理。

④被打开的包装，一律要恢复原状。

2.保管与保养

为了充分发挥库房、保管员和设备的潜力，达到储存多、进出快、保管好、费用省的要求，应将进库储存保管的配件统一按部、系、品种或按车型系列的部、系、品种实行条理化管理。所谓条理化管理，是配件管理分类统一，安全堆码美观整齐，仓容利用经济合理，防尘、防潮、防高温、防照射，细致严密，卡物相符，服务便利，并存放好特殊的汽车配件的管理过程。

1）配件管理分类统一

（1）按部、系、品种系列分库。就是所有配件，不分车型，一律按部、系、品种顺序，分系集中存放。这种管理方式的优点是仓容利用率高，并且比较美观，便于根据仓库的结构适当安排储存品种。缺点是顾客提货不太方便，特别是零星用户提少量几件货，也要跑几个库；保管员在收发货时，容易发生差错。

（2）按车型系列分库。就是按所属的不同车型分库存放配件。这样的存放方式，顾客提货比较方便，还可以减少保管员收发的差错。缺点是仓容利用率较低，对保管员的业务技术水平要求较高。

（3）凡是大件、重件，都要集中储存，以便发挥仓库各种专用设备，特别是机械吊装设备的作用。

2）安全堆码美观整齐

（1）安全“五距”。库内货垛与内墙的距离不得少于0.3 m，货垛与柱子之间不得少于0.1～0.2 m，货垛相互之间一般为0.5 m，货架相互之间一般为0.7 m。库外存放时，货垛与外墙的距离不得少于0.5 m，这样既可以避免配件受潮，同时又减轻了墙脚的负荷，保证了库房建筑的安全。

（2）实行定额管理。库房的存储量指标应有明确规定，实行定额管理，每立方米的存放量不得超过设计标准的90%，以保证库房建筑安全寿命达到设计使用年限，同时，也保证了库存物资和人员的安全。

（3）堆码美观整齐。堆垛要稳，不偏不斜，不歪不侧，货垛货架排列有序，上下左右中摆放整齐，做到横看成行，竖看成线。包装上的标志一律朝外，不得倒置。

（4）重不压轻。质量较小、体积较大的配件应单独存放。注意不要以重压轻，以防倾倒。

（5）某些配件须露天存放时，也要美观整齐，且要上盖下垫，顶不漏雨，下不浸水，四周要通风，排水要良好。

（6）清理现场。每次发货后，及时清理现场，该拼堆的拼堆，该上架的上架，最后清扫干净。

3）仓容利用经济合理

（1）合理利用库房。各种配件的体积、重量相差很大，形状各异，要把这些不同大小、不同重量、不同形状的配件安排适当，以求得最大限度地提高仓容利用率。

（2）提高单位面积利用率。

4）防尘、防潮、防高温、防照射、细致严密

一般库内温度应保持在20℃左右为宜。相对湿度保持在70%左右为宜。

5）特殊汽车配件的存放

（1）不能粘油的汽车配件的存放。轮胎、水管接头、皮带、空气滤清器滤芯、炭刷和转子、摩擦片制动蹄片、散热器等粘上机油、汽油、黄油后，会影响使用效果。这些配件应避免与油品放在一起。

（2）爆震传感器的存放。应放在底层，且应分格存放，每格一个，下面还应铺上海绵等软物。

（3）减震器的存放。将其竖直放置。水平放置的减震器，在装上汽车之前，要在垂直方向上进行手动抽吸。

6）卡物相符、服务便利

“卡物相符”的程度如何，是考核仓库保管员工作质量的一项具体内容。提高卡物相符率的关键是认真执行“五五堆码”和“有动必对”的原则。每当发完一批货，必须将卡片的结存数量与库存实物结存数量进行核对，一定要保持卡片的结存数与仓库的实物结存数相符。

3.出库

汽车配件的出库，标志着储存保管阶段的结束，把好“出货关”是全库管理工作的重要一环。

1）出库的程序

（1）核对单据。业务部门开出的供应单据是仓库发货、换货的合法依据，保管员接到发货或换货单据后，先核对单据内容、收款印戳，然后备货换货。如发现问题，应及时与有关部门联系解决，在问题未弄清前不能发货。

（2）备货。备货前应将供应单据与卡片、实物核对，核对无误后方可备货。

（3）复核、装箱。备货后，复核无误后，可当面点交或装箱发运。

（4）报运。配件经复核、装箱、号唛后，要及时过磅称重，然后按照装箱单内容逐项填写清楚，报送运输部门向承运单位申请准运手续。

（5）点交和清理。运输部门凭装箱单向仓库提货时，保管员先审查单据内容和印章及经手人签字等，然后按单据内容如数点交。点交完毕后，随即清理现场，整理货位，腾出空位，以备再用。

（6）单据归档。发货完毕后，应及时将提货单据归档，并按其时间顺序分月装订，妥善保管，以备考查。

2）出库的要求

（1）凭单发货。仓库保管员要凭业务部门的供应单据发货。

（2）先进先出。保管员一定要坚持“先进先出、推陈出新”的原则。

（3）及时准确。一般大批量发货不超过2天，少量货物随到随发。

（4）包装完好。要保证包装完好。

（5）待运配件。配件在未离库之前的待运阶段要注意安全管理。

二、ABC分类法在汽车配件仓库管理中的应用

ABC分类法是经济活动中应用的一种基本方法，是改善企业经济管理的一项基础工作，是企业进行经营决策的必要依据。它是一种从错综复杂、名目繁多的事务中找出主要矛盾，抓住重点，兼顾一般的管理方法。

1.ABC分析法在汽车配件仓库管理中的应用

以配件的品种规格及占用资金的大小进行排队，分为A、B、C三类。A类配件品种少，只占总品种10%左右，资金占用却相当大，约占总资金的70%左右；B类配件比A类多，约占总品种20%，资金占用为总资金的20%左右；C类配件品种多，约占总品种70%，资金占用却较少，只占总资金的10%左右。A类最重要，B类次之，C类再次之。

（1）A类一般是常用易损易耗配件，维修量大，在任何情况下都不能断档脱销。如活塞环、曲轴、气缸体、水箱、活塞、气缸垫、刹车片、转向节等。

（2）B类只进行一般管理，主要是做到进销平衡，避免积压。

（3）C类规定最大及最小储备量，当储备量达到最小时，一次订货达到最大量。

2.如何进行ABC分类

（1）计算每种配件在一定时间内所花费的资金总额。

（2）根据一览表，把每一配件品种资金数额按大小顺序排列，计算出各种品种占总金额的百分比。

（3）根据配件品种数和资金额占全部品种数和总金额的百分比，将配件分成A、B、C三类。

例：某配件公司每年销售汽车配件3 421个品种，年销售总额8 390万元，通过计算每一种配件资金数及各品种占总金额的百分比，列出占销售总额70%～75%的配件各品种为A类，再划出占销售总金额15%～20%的配件品种为B类，其余为C类，见表9-3。

表9-3 汽车配件A、B、C分类

3.ABC分析法在仓库管理中的作用

（1）可使配件库存的管理有条理、筹备有重点、供应有主次、订货易选择、核算有基础、统计好分析。

（2）可以对配件合理分类，较准确地确定订货批量和储备周期。

（3）以资金大小依次分类，可以使管理人员自觉形成对资金管理的重视。

（4）对于占用资金不多的C类配件，可采用规定该类配件的最大及最小储备量的方法来保证供应，节省大量的时间和保管费用。

（5）能有效地帮助管理人员分析配件进销及库存的数据和规律性。(www.daowen.com)

（6）ABC分类法不仅使配件分类清楚，而且使合同管理更为严格，能增强执行合同的严肃性。

（7）有助于企业进行库存结构分析。汽车配件销售企业的库存结构，就是指适销对路的配件在整个库存中所占的比重，适销配件占的比重大，称库存结构好；适销商品所占的比重小，称库存结构差。

备件仓库管理员岗位说明

岗位层级：基础工作层。

岗位类型：作业类。

岗位使命／岗位概要：对备件验收、入库登记、保存和发货进行系统管理，从而保障车间正常生产。

岗位职责：

1.对到库备件进行仔细验收

◆职责细分：与运单核对，确定备件的总件数是否相符。

◆职责细分：检查所有备件的外包装是否完好。

◆职责细分：与厂家出库单和采购计划对照，所有备件的数量是否正确。

◆职责细分：对所需备件的数量、质量、价格严格把关，严禁采购伪劣配件，努力降低进货成本。

2.通过计算机进行货物验收单的填写和管理

◆职责细分：按照厂家要求正确填写《货物验收单》。

◆职责细分：应将《货物验收单》与《运单》和厂家《备件出库单》配合使用。

◆职责细分：保存《货物验收单》三年。

3.备件入库管理

◆职责细分：依据厂家《备件出库单》入库上架并导入DMS系统。

◆职责细分：已有备件仓位的，按原仓位入库；新增备件时，先在基础数据中维护仓位码，然后再入库。

◆职责细分：易燃、易爆物品单独摆放，做好安全管理。

◆职责细分：将入库单打印并归档，一式三份，送备件计划员和财务部。

4.备件账务处理

◆职责细分：建立备件账目并管理。

◆职责细分：将所有入库物资如实、及时进行备件登账。

◆职责细分：接受财务部的账目登记指导和抽查。

5.仓库管理

◆职责细分：在仓库各工作区域悬挂明显的标牌。

◆职责细分：对库存备件实行定置管理，备件按备件类别、体积、销量的大小进行分类摆放。

◆职责细分：在仓库所有货位标明仓位码。

◆职责细分：根据季节和备件使用特性的改变（备件的使用频率变化）而随时调整仓位。

◆职责细分：所有备件上架，摆放整齐。

◆职责细分：备件库内所有备件都配备备件货卡，并完整填写。

◆职责细分：领取、摆放备件时，保证备件安全，不损坏备件。

◆职责细分：做好防火和防盗安全保护措施，严禁在仓库内吸烟。

6.备件出库管理

◆职责细分：负责备件及消耗品发料，并按先进先出、高进先出的原则进行。

◆职责细分：备件报价准确，汇总每日出库单，统计相关数据报财务部。

◆职责细分：打印备件出库单。

◆职责细分：将出库单打印并归档，一式三份，送备件计划员和财务部。

◆职责细分：整理汇总各类备件出货日报、月报。

◆职责细分：车间退料，对退料单进行电脑操作。

7.备件管理数据统计和分析

◆职责细分：统计和分析备件及时满足率（包括品种、数量、金额等方面）。

◆职责细分：统计和分析库存度。

◆职责细分：统计并汇总每天所缺备件的品种、数量和金额。

◆职责细分：每月统计《库存备件损坏统计表》。

◆职责细分：将数据向备件主管和备件计划员传递。

◆职责细分：根据警戒库存告知备件计划员订货。

8.备件库盘点

◆职责细分：建立定期盘点制度。

◆职责细分：配合财务部一起对所有入库物资全部清点。

◆职责细分：制订《备件盘点表》和《备件盘点汇总表》，并保存三年。

◆职责细分：将《备件盘点汇总表》交财务部审核后报总经理批准。

◆职责细分：制订盘点结果处理意见，报备件主管和财务部审核，最后报总经理审批，进行账目处理。

9.备件索赔

◆职责细分：索赔申请。

（1）收到货物后，应当面与运输商交接并检查外箱状态，如有异常，应对箱内备件100%查验，在《货物验收回执》上注明检验结果并留底，及时将信息发布在厂家“备件论坛的运输信息栏”上和传真《验收回执》通知厂家。

（2）因运输商责任造成的索赔，向运输商提出索赔，并将索赔信息传递至厂家。

（3）验收时，如果发现异常，应在8小时内向厂家反馈异常情况。

（4）对运输索赔以外的其他索赔，应如实填写《备件索赔申请单》，并收集相关证明材料（运输商送货回执单等）。

（5）对有质量问题的备件，用数码相机清晰拍照（缺陷状况、实物标签、原包装标识），并与《备件索赔申请单》一起发送到厂家。

◆职责细分：索赔件退回。

（1）按厂家要求与备件运输商办好交接手续。

（2）对返回件合理包装，保证运输途中不致损坏。

（3）寄送时附一份经总经理签字的《备件索赔申请单》。

（4）正确填写寄送地址、收货人和联系方式，保证送达。

（5）将寄送的交货托运单、装箱清单传真至厂家。

◆职责细分：跟踪货物寄送和厂家赔付确认信息。

◆职责细分：对已开票结算的备件索赔，应在接到厂家通知后，办理《销售退回折让证明》并快递至厂家。

10.其他事务处理

◆职责细分：积极收集、整理备件市场信息，做好汽车备件市场的前期分析，拓展备件销售业务。

◆职责细分：积极学习备件业务和备件技术，对备件发出的准确性负责。

◆职责细分：负责备件部各类文件、资料及各类档案的日常管理。

◆职责细分：负责备件的对外销售（非售后维修用）及市场拓展。

◆职责细分：拒绝非仓库工作人员进入仓库。

◆职责细分：按照公司环境的5S要求维护备件仓库的清洁。

◆职责细分：负责部门内计算机操作系统的基本维护。

◆职责细分：积极参加公司召开的会议和举行的活动。

◆职责细分：完成上级交办的其他工作。

11.技能提高

（1）不断提高备件业务知识水平。

（2）不断提高仓库管理水平。

（3）提高备件数据统计能力。

对配件的组织和生产，应按汽车的结构特点，区别总成、组合件、合件和零件在维修中的实际损耗比例关系，求得资源结构的合理组成，防止积压和脱销，并力求周转灵活，节省费用，以有限的资金发挥更大的经济效益。此外，还应尽可能地根据社会需要不断扩大品种规格，尤其是必不可少的附件和小零件，使它们与组件和总成件互为依存，方便用户，解决急缺问题，同时又节省费用。

良好配件供应的保证应满足以下两个条件：备品专营、保质保量；配件需求的科学预测。

ISO／TS 16949标准的针对性和适用性非常明确，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商，也就是说，这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。同时，对所认证公司厂家的资格也有着严格的限定，那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，或者那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家，都不能获得认证。对ISO／TS 16949：2009认证的管理是由五大监督机构代表IATF来完成的，它们采用相同的程序方法来监督ISO／TS 16949规范的操作和实施，以在全世界形成一个标准和操作完全统一的系统。

汽车配件销售企业的仓库作业管理，是围绕着汽车配件的入库、保管和出库为中心所开展的一系列活动。具体包括汽车配件的入库验收、保管、维护保养、发货账册、单据与统计管理等工作。

ABC分类法是经济活动中应用的一种基本方法，是改善企业经济管理的一项基础工作，是企业进行经营决策的必要依据。它是一种从错综复杂、名目繁多的事务中找出主要矛盾，抓住重点，兼顾一般的管理方法。

案例分析

学习素材