汽车后市场服务质量参差不齐，无行业标准，更无具体的实施细则和流程标准。在这个行业中，特别是对维修企业来说，还存在着传帮带的老习俗，通过专业化系统化学习上岗者凤毛麟角，绝大多数均是和师傅学习两三年，也就上手了。服务没有标准也还有因为这个行业一直处于纷争状态使然，发展速度过快也是另一个因素。通常将洗车归为高频服务，非洗车服务归为低频服务。而客人在每次洗车支付时，都是一次展示其他低频服务的机会，错过实在可惜。如何将洗车服务做到细分，从而将低频服务接入、叠加，形成自然转化？那就还是服务产品的标准化，更为重要的还是服务全流程的标准化，让不同的客户在不同的店拥有相同的体验至关重要。当前，汽车后市场的服务标准化才刚刚在线上启动，各大O2O平台都在积极从事将服务转化为标准化的商品，当然是从洗车、美容保养和快修开始的。但是我觉得仅仅将服务包装为标准化的商品仅仅只是外在功夫，而真正的标准化应该是服务全流程的每个细节都需要规范化和标准化，需要将底层和内核均实现标准化，并做到服务体验的一致性，这样才能保证用户在不同的店里可以有同样的体验。就如肯德基一样，全球口味一致。

当然，要实现汽车后市场的服务产品的标准化很难，因为这直接关系到线上能否实现集客的问题，但是即便有了标准化的服务产品（当下做O2O的已经梳理出来一些简单易操作的服务项目），其执行标准和执行力才是最重要的，这才直接关系到标准化服务产品最终能否成行，成败也在于此。所以，O2O模式核心即是标准化服务能否被有效执行而无偏差，一旦有偏差就会严重影响用户体验，在体验经济时代，一点坏的影响就会被无限放大，最终使整体运营模式遭受质疑和否定。(www.daowen.com)