通过克莱·舍基的《未来是湿的：无组织的组织力量》一书中的案例，不难看出，未来的无组织化的组织力量才是整合落后生产力的必然趋势。例如书中提到：一位妇女丢掉了手机，但征召了一群志愿者将其从盗窃者手中夺回。一个旅客在乘坐飞机时领受恶劣服务，她通过自己的博客发动了一场全民运动。在伦敦地铁爆炸案和印度洋海啸中，公民们用可拍照手机提供了比摄影记者更完备的记录。世界上最大的百科全书是由管理甚少的参与者们撰写的……这些一而再、再而三出现的公众事件说明了什么？这已然不是来自草根的随兴狂欢，而是昭示着一种变革未来的力量之崛起！基于爱、正义、共同的喜好和经历，人和人可以超越传统社会的种种限制，灵活而有效地采用即时通信、移动电话、网络日志和维基百科等新的社会性工具联结起来，一起分享、合作乃至展开集体行动。当人们把组织像衣服一样脱掉时突然发现，新的关系和环境不再干老而僵硬，而变成有生命力的、有黏性的、湿乎乎的存在。

综上所述，借助互联网思维，基于共同价值观的组织化道路是解决行业落后（如汽车后市场行业）的必由之路，这才是轻资产重效率提升的捷径。(www.daowen.com)

那么，我们来看一下，国内汽车后市场的现状：因为企业分布过于分散，呈现散乱差的现状。我们还是从数据来看问题，国内汽车后市场企业除了2.2万家4S店体系，有近45万家汽修企业。它们按照维修资质可分为一、二、三类。一类维修厂包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的汽修厂，占维修厂总量的15%～20%。二类维修厂包括部分4S店所设立的维修服务网点，以及具有一定规模和技术水平的维修厂，占到总量的25%～30%。三类维修厂就是规模较小，技术水平较低的维修厂，占到总量的50%以上。按照大鱼吃小鱼，快鱼吃慢鱼的规律，一定就是规模更大的4S店和一类维修企业更有胜算，当然，还有跨界来“打劫”的互联网O2O企业。