在4S店利润大幅下滑的情况下，汽车经销商把经营汽车用品作为差异化竞争的主要手段，汽车用品被喻为汽车4S店利润的最后一桶金。现在很多4S店都在整车卖场单独开辟了一个区域来经营汽车用品，作为公司主要经营项目来抓。

（一）4S店经营汽车美容服务项目的几个问题

1.没有把汽车用品与整车放在同等重要的地位

在整车不断降价的情况下，汽车4S店为了抢占市场份额，满足汽车厂家销售量的要求，把汽车用品作为整车的赠品，以牺牲汽车用品的利润来维护整车统一价格和笼络车主，所以在汽车用品的选择上主要选择低质便宜的产品，再拉高价格让车主感觉物有所值。这种做法使车主对4S店汽车用品价格产生怀疑，失去了信誉度，对以后经营汽车用品形成一种障碍。

2.汽车用品内部经营混乱

汽车4S店经营汽车用品的部门有整车销售部和售后服务部两个部门，内部经营混乱，主要表现在以下两个方面：一是各部门为了各自的利益而打破统一的价格体系。整车销售部为了销售汽车，以经营的汽车用品作为赠品，或者牺牲汽车用品的利润来吸引车主，以突出整车价格优势。同品质的产品既做赠品又做销售品，或者随意降价，使车主不敢再相信汽车4S店的汽车用品。二是不同部门选择不同档次的产品经营，本来这是一个好的销售策略，但商家和销售人员的急功近利，常常夸大自己产品的质量和功能，当仔细的车主问到它们的区别时，往往不能自圆其说。

3.经营环节和手续太复杂

在当前的市场形势下，汽车4S店在投资和规模上都比汽车用品经销商大，4S店在与汽车用品经销商的合作谈判中常采用强势姿态，要求汽车用品经销商采用先铺货、后结货款的月结方式，而且在结款时的环节和手续非常复杂。程序一般为库房对账——财务审核——销售经理签字——副总经理签字——总经理签字——财务结款。这使以前做习惯了批发业务（款到发货或者货到付款）的汽车用品经销商非常不适应。而且汽车用品在单一的4S店的销售量不大，有的汽车用品经销商为了几千元的货款要去4S店三四次。他们中间流传一句话“赚的利润还不够业务人员跑腿费”，所以很多汽车用品经销商不愿意主动与4S店合作，为他们服务。

4.产品太单一、没有主次之分

大多数汽车4S店由于自身业务重心不在汽车用品上，所以相对汽车美容门店和网店的汽车用品业务要单调或逊色一些。

有的4S店实行“拿来主义”，反正产品是汽车用品经销商的，我又没有花钱买回来，卖掉了也有我一部分利润，于是多多益善，凡是与汽车相关联的产品都可以拿来。殊不知一些产品销售很慢，而且占用4S店有限的展示空间，没有主次之分，做些“丢了西瓜拣芝麻”的事。

5.产品展示地方少，个性化陈列不足

所谓4S店是指集整车销售（sale）、备件供销（sparepart）、售后服务（service）和信息反馈（survey）四项功能于一体（简称为四位一体）的汽车销售服务企业。原本并没有设置汽车用品销售这个功能，没有地方提供专门的展示，做汽车用品展示的空间极有限，更不用说个性化的陈列了。(www.daowen.com)

6.整车的定位与汽车用品的定位不符

在一些4S店经常看见这样的情况，如奥迪4S店里陈列非常低档的香水，而在奇瑞和捷达的4S店里却销售2000～3000元的冰丝凉垫和毛垫等，与整车的定位不符合，这样会使高定位的汽车用品在4S店很难实现销售，定位过低的汽车用品又会影响整个4S店的形象。

（二）4S店与专业汽车美容店的关系

那么，当前汽车4S店与专业汽车美容店究竟是一种什么样的关系呢？通过我们的深入了解，二者之间现存以下几种关系：

1.合作

4S店由于对产品和技术比较陌生，不介入汽车美容服务，将自己有需求的客户直接介绍到指定的汽车美容店。

2.外包

部分购买新车的客户基于对4S店在情感上的认同，对汽车装饰用品的施工及购买，也比较青睐4S店。一些4S店为了满足车主的需求，但又不想增加自身的工作量及风险，便在本4S店内划出指定的装潢美容区域，直接以承包的形式，外包给汽车美容店或者汽车美容从业个体。

3.竞争

4S店借助自身的实力优势，直接出资组建汽车装饰美容部门，自己招聘管理人员和专业技术人员，承担了本4S店所出售新车的装饰施工项目，有效地提高公司整体赢利水平，同时与当地的汽车美容店形成直接的竞争。

通过以上对4S店常见问题和与汽车美容店的关系的分析，作为一名合格的店长，应做到心中有底，历练出解决以上问题的工作能力。