凭借着天然的港口优势，依靠地区的开放经济与贸易政策，香港贸易与金融得到了充分发展。1978年改革开放以后，香港与内地增加交流频次与深化合作内容，打造了粤港澳大湾区，以实现双方经贸共同发展为目标。香港政府合理调整产业结构，搭建新型基础设施，塑造现代化服务产业。

（1）紧跟内地政策发展趋势，调整服务产业发展结构。伴随中国改革开放的热潮，香港将生产劳动密集型产品的制造业企业迁入内地，转口贸易顺势快速发展。香港转口贸易额占总贸易额的比重从1986年的22%增至1996年的90%。1991年，内地在香港的转口贸易占香港转口贸易总额的59%。1997年，亚洲金融危机爆发，内地调整对外贸易产品结构，并构建多个运输港口。香港逐渐将转口贸易转变为离岸贸易，服务业开始向生产性服务业转型。香港各企业紧随地区发展情况，调整企业服务功能，逐渐向服务业价值链高端迈进。2002—2008年期间，香港离岸贸易的年均增长率为15%。

（2）顺应全球物流进步潮流，现代物流业逐渐崛起。20世纪中后期以前，传统物流业是香港物流业的主要构成部分，是借助港口服务于转口贸易，具备强劲的国际竞争力。在1997年后，香港传统物流业增长处于停滞期。其主要来源于：第一，香港转口贸易已实现规模效益，呈现边际效益递减的现象，需注入全新动力助推行业发展；第二，由于深圳和上海的迅速崛起，削弱了内地对香港的依赖度，内地出口产品已不再以劳动密集型产品为主。随着电子商务的扩散与供应链世纪的到来，香港迅速加大物流业资本投入，推动产业升级，打造以供应链管理为主的新型现代物流业。(www.daowen.com)

（3）加大与内地机构合作力度，提供金融多元化服务体系。作为全球领先国际金融中心之一，香港形成一定的金融市场规模，提供卓越的服务品质，实现高效的业务处理效率，打造了香港专业性金融服务。但是，香港机构掌握的70%资金来源于境外资本，且跨国大型专业金融机构占市场份额较高。这表明香港金融业易受国际游资与金融市场变化的冲击。在1997年亚洲金融危机后，香港政府着力调整产业结构，逐步开始强化与内地金融业的合作程度。在2008年美国次贷危机爆发后，香港积极推动人民币走向国际化，已成为国际最大和最重要的人民币结算中心。