交通闭塞、土地贫瘠、语言不通、产业基础薄弱……这是以前党翁村的标签。

2016年，自从江县城驾车进入加勉乡，一路颠簸，至少需要5个小时。当地村民介绍说：“在加勉乡没有赶集的传统，好几代人销售农产品、采购生活物品都要去宰便镇。”

农历“逢二、逢七”那几天，蜿蜒的山路上来来往往都是肩挑背扛重物的老乡。交通闭塞成为制约加勉乡经济发展、改善民生和脱贫攻坚的最大“短板”。

贵州桥梁集团秉承“要致富、先修路”的理念，发挥交通企业优势，传承60年匠心造桥精神，把破解“断头路”作为脱贫攻坚主攻方向，建成从江县9条通组路28.67公里、4条产业路5.93公里、二级公路9.62公里。2020年新冠肺炎疫情发生后，贵州桥梁集团不等不靠、主动作为、超前部署，集全公司之力决战从江县、剑河县乡村公路。截至2020年底，完成27条554公里县乡公路施工，打通了制约经济发展、改善民生的“最后一公里”。

2016年至2020年，贵州桥梁集团还先后出资600余万元帮扶雷山、榕江、印江、丹寨、罗甸、播州、桐梓、关岭、瓮安、威宁等县（区），出资出力、倾情用力，留下了助力脱贫攻坚的深深印记。(www.daowen.com)

如今，一条条公路打开了山里通向山外、贫困通向致富的大门，彻底解决了制约发展的交通“顽疾”。

“以前赶场，我早上4点起，走到隔壁乡都要4个小时。现在路一通，骑着摩托车只要20分钟左右。”提起出行方式变化对生活带来的影响，加勉乡党翁村党支部书记王志德深有体会。

交通建设带动月亮山群众脱贫（贵州桥梁集团/供图）