作为一个经销商，王总他们处于汽车销售的最前端，他也想把销售标准流程做得更标准、更规范，与合资品牌接轨，他们也想做成百年老店。他们投资做了这个品牌的4S店，也不仅仅是想卖卖车，挣点钱，他们也有规划，也有战略目标，也想和主机厂一起成长，争取主机厂的更多支持，不仅仅是产品上的支持，还有管理体系上的支持，这样可以使他们走得更远。

但有一个现实是他们必须接受的，他们的主机厂在对经销商的管理类软性支持和投入方面都远远达不到高档品牌汽车主机厂投入的那么大。他举了个例子，张总作为一个总经理，主机厂每年都会邀请国内知名的管理咨询机构给他培训2～3次，加起来有6～7天，而对销售经理层面的培训辅导几乎每个季度都有一次，还会派专门的专家团队到店进行现场辅导。

除此之外，张总所在品牌的主机厂在培训人员和管理工具的开发投入上也是王总所在的品牌主机厂难以比拟的。张总的主机厂还把销售标准流程的每一个环节和动作都请专业的制作机构拍摄成了影像视频教学资料，4S店里面的每一个人都可以按照视频教学资料的标准动作进行重复的学习和纠正性训练，而王总的主机厂却从来没有提供过这些东西。(www.daowen.com)

王总接受过的培训不仅少，而且大多是一次性的，不管培训完之后是否已经掌握，也不管能否运用到实际操作，更不管在执行的过程中遇到哪些困难，都没有给予及时的辅导，只能靠他们的悟性来做，靠悟性做出来的东西，每个人就千差万别了，最后做出来的结果自然也是千差万别的。所以，我们在他们店里看到的是一番景象，再到另外一个同品牌的4S店，看到的又会是另外一番景象，这就是王总所处的现实。

说完这些之后，王总也是长长地舒了一口气，但我能感觉得出来，他舒出来的这口气和张总舒出来的那口气完全不是同一口气。或者他在为自己能说出这么有条理而完整的观点感到得意，或者为他的现状感到满意，或者以为自己已经成功地为我们在展厅里看到的那一幕做了合理的解释而备感放松，或者是心中的无奈得到了一定程度的缓解，也或者只是话说多了，有点累了而已。