在进行配送中心选址的过程中，需要综合考虑各个因素才能够做出合理的决策，通常包括以下几个主要因素：系统性因素、环境因素、交通便利性因素和经济性因素。

系统性因素主要包括：①系统完整性，在评价配送中心的选址时应该对客户的服务需求和快递物流流向特征、所依靠城市的快递物流系统结构和分布等进行综合分析。②地区覆盖能力，在需要物资配送时，往往是从临近的配送中心进行物资配送。因此，配送中心对周边地区的辐射和覆盖能力越强，起到的作用也越大。③发展能力，建立强大的快递物流能力需要建设强大的快递物流配送体系，快递物流中心大型化是未来的发展趋势，因此在规划和构建配送快递物流中心时，应从可持续发展的角度出发，与环境的发展保持一致，为配送中心未来的发展提供有利空间。

环境因素主要包括：①地形地貌条件。快递物流中心所在城市或地区的地形地貌会在很多方面对其产生影响，如货物的运送能耗和效率、车辆出入的安全性和便捷性、快递物流操作的便利度等；在进行快递物流中心的选址时应选择平坦的地形，其次是起伏或坡度较小的地段，应避免选择较复杂的地形，如山坡或盆地等。②气象条件，各城市或地区的气象条件将在很大程度上影响快递物流中心的选址决策问题，而同一城市或地区则影响较小，考虑最多的是风力风向因素（气象条件包括降水量、温度、冻土深度、风力风向、年均蒸发量、无霜期等多种因素），这是因为在有风口设置的快递物流中心中露天堆放的货物容易产生变质、老化等现象。③水文条件。为了确保快递物流操作的安全性，一般都要选择水文条件较好的地方建立快递物流中心，避免将其构建在河川流域及有较高地下水位的地方。④地质条件。由于快递物流中心需要承载大量物品，因此必须选择稳定性和承载力较好的地方，在发生地震等自然灾害时能够发挥作用。(www.daowen.com)

交通便利性因素主要包括：与各类枢纽口岸（机场、火车站、道路战场、码头、港口等）的配套；与各类运输网络（城市道路、航空、海运、铁路、河运、公路等）的衔接；与城市中各种交通管制的协调等。

经济性因素主要包括：①土地的价格。在进行选址评估时，必须要考虑土地价格，这是因为在快递物流中心的建设投资中用于征地和拆迁的费用所占的比例非常大。②已有设施的利用度。为了避免快递物流中心设施设备的重复建设，同时为了提高其社会经济效益，在对快递物流中心做出选址决策时，应尽量考虑原有设施的可利用程度，减少不必要的浪费。③劳动力条件。现代快递物流中心的正常运作离不开许多先进的处理设备，在选择合适的地方构建快递物流中心时，必须考虑其是否可以提供一批较高素质的劳动力。