创新型企业面向知识运动过程的协同型知识管理策略体现在企业科研生产和经营管理中，既涉及整体布局，又涉及具体方法。

一个示例是大型企业集团从上到下所建立的物资管理协同供应链系统。中国制造业的大多数大型企业集团所属多层级企业都有自己独立的物资管理部门，且采购、规划、运输、仓管等不同子流程也都各自为政，各自处理自己的问题，都致力于自身的局部优化，整体绩效低下。为满足各个层次单位科研生产对物资供应的高效、优质、低价、安全、环保等各种需求，通过对各个业务模块的知识梳理，将协同的理念贯穿于协同供应链系统中知识获取、知识存储、知识传递和知识利用全过程，利用协同供应链平台为各级单位提供灵活的物资管理策略制定和完整的物资数据资源与信息支持，促进实现总体目标。协同供应链系统中的业务模块范围包括：物资选用目录管理、合格供方目录管理、需求计划管理、采购执行管理、合同管理、结算管理、质量管理、入库管理、仓储管理、出库管理、配送管理、新品管理、内部信息平台、外网管理、系统管理、报表管理等，这些业务模块既涉及企业内部相互之间知识管理的协同，也涉及企业内部与外部之间知识管理的协同。协同供应链系统利用供应链中获取的大量内、外部信息和知识，通过搭建上下游企业信息沟通网络和业务服务平台，存储、传递相关信息和知识，并在为企业提供开展电子商务的业务模式和技术手段的基础上，有效规范统一采购业务流程，实现各种信息在物资保障各环节之间的传递、共享和知识活动的协同。这不仅能从宏观上全面、实时掌握物资齐套进度，从微观上也量化了物资供应过程管理，实现了对进度、质量、价格等的监控和预警；通过数据应用分析挖掘出了物资管理的经验和知识，为精细化管理和高效决策提供了保障。(www.daowen.com)

另一个示例是新支线ARJ21飞机的研发管理。ARJ21飞机是十分典型的复杂产品系统，其研制过程存在以下主要特征：①产品结构层级多；②产品各主要部件和系统之间相互关联程度高；③产品界面和接口十分复杂，耦合性强；④产品研制周期长，流程十分复杂；⑤涉及众多工程技术的使用和融合；⑥产品研制投入大，成本控制难，研制风险大。这就需要系统内分层的节点互动，并具有长期动态调整特性，因而只能采取分布式协同研发才能保证项目顺利进行。通过在ARJ21飞机研发管理系统中应用复杂产品分布协同式研发体系的多层Petri网优化方法，突出其中知识管理的功能，基于知识粒度的清晰化目标，以多层Petri网解决了复杂环节知识流程的系统描述和协同优化，保证各层次之间知识传递的畅通，更清晰地体现系统设计意图，为复杂产品研发的分布协同系统提供了一种有效的科学化和工具化设计方法。