郑州航空港经济综合实验区的产业配套。郑州航空(港)经济综合实验区是中国首个航空港经济发展先行区，它是以河南省郑州市新郑国际机场附近的新郑综合保税区(即郑州航空港区)为核心的航空经济体和航空都市区，是郑州市朝着国际航空物流中心、国际化陆港城市、国际性的综合物流区、高端制造业基地和服务业基地方向发展的主要载体。其按照“一城五区”的规划，由核心区、主体区和带动辐射区三大部分组成；配套设施为郑州新郑国际机场，郑州商品交易所等。战略定位是建成国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放的重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极；是到2017年，实现实验区基础设施、公共服务、产业体系初步形成，主要功能区开发建设初具规模，航空港经济发展初见成效。

(一)核心区

以总规划面积为415平方公里的航空城为主体，主要发展航空服务保障和维修、飞机零部件制造和航空租赁等航空产业；电子信息、生物医药和医疗器械、光电与半导体、新材料等高端制造业；以及教育培训、商务休闲、医疗保健等城市配套服务业。

(二)主体区(www.daowen.com)

以郑汴新区和上街通用航空产业基地为主体。以郑州新区为依托，主要发展总部经济、金融证券、汽车制造、文化旅游、高端居住等产业；以汴西新区为依托，主要发展家电生产基地；以上街通用航空基地为依托，重点发展商务运输、飞机4S店、飞机租赁、通航飞行器组装制造等通航核心产业。

而2013年3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013～2025年)》。这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。规划提出，郑州航空港经济综合实验区的战略定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。在这里不外忽有国际航空物流中心，该区也正在努力建设为国际物流中心，可针对以“航空经济为引领的现代产业基地”一句话，笔者却有另外思考，必须以航空经济为主，做大临空经济，做强数字化航空产业，通过河南省民用航空投资有限公司以及民营航空集团联合形成合力争取国际配套基金项目为重中之重，彻底呼应河南省新型制造业基地的美名，建设河南省民用航空制造基地。结合河南省航空工业管理学院的学术优势打造一批高精尖人才培育的高地，为上升为国家战略的航空港经济发展服务的理念。

民航总局出台了一系列9项措施支持通用航空发展，包括下放行政审批权限，增加地方民航局的审批范围等，其中就包括“积极配合有关部门做好低空空域开发的各项工作”。支持购买国产飞机和无人机。还将积极逐步扩大低空开放范围，但暂时不会提高开放高度，仍然确定在1000米高空以下，但会根据地形适当调整。到2015年末，我国通用航空飞机将由现在的1610架增加到2200架，其中将有相当一部分属于私人飞机。2013年10月河南美景集团对美国穆尼航空公司的收购，河南美景集团航空产业的负责人告诉记者，目前已经完成了法律意义上的交割，下一步美景集团还将追加投资10亿美元。收购后河南美景集团分别注册成立河南啸鹰航空产业有限公司和郑州啸鹰航空有限公司，首先将恢复穆尼飞机在美国的生产，此后将针对中国市场研发和生产私人飞机，主打机型就是“欢呼”与“喝彩”，未来中国的生产基地将落户在郑州航空港区，主要是利用综合保税区进行零部件和大部件的组装生产，未来将逐步实现穆尼飞机的全部国产化；此外还要在上街的郑州通用航空实验区配置飞机组装、试飞、飞行体验和一些相关的娱乐产业。这也为航空展提供了良好的佐证。因此办好航空展也将会给河南带来不可估量的红利。因而整合好各环节资源建设好“航空经济”产业是必然的。