在大闸的加固改造工程中，因为施工场地狭小，有拆有建，且边运行边施工，施工工期较长，要经历三个汛期。水下部分改造工程技术比较复杂，施工难度和管理运行压力很大，施工期间存在诸多不确定因素。因此，我们在开工初期，把第一至第三孔作为试验段进行施工。在试验段施工过程中，出现的技术问题较多，如拆除后发现闸墩顶部高程偏高、闸墩偏位、倾斜等情况，需要设计单位对施工图纸进行修改和调整。闸槽切割等施工工艺无现成经验可参考，再加上现场实际与设计图纸出现不符等情况，导致工程进展缓慢。参建各方克服各种困难，积极摸索和改进施工工艺，采取各种有效措施，各项技术问题逐步得到处理和解决，取得了阶段性成果，为整个工程施工顺利进行打下良好基础。

姚江大闸旧影

施工围堰问题 施工组织设计和施工投标文件均采用木板围堰加土工膜止水的方案，实际施工中发现在高潮位时可能存在安全风险。最后，参建各方通过多次现场讨论、实验，采用制作小块钢围堰叠加成整体钢围堰的办法，小块钢板围堰间和底部采用橡胶止水、两侧采用塑料袋装淤泥止水的止水方案，总体效果较好，基本达到止水堵漏的效果。

门槽切割问题 要在水下浸泡50年的浆砌条石闸墩上切割出宽350毫米、深27毫米的门槽，无现成施工经验可参考，也无现成切割设备可购置，质量和进度难以保证。施工单位技术工人根据工程实际情况，自制切割设备，经过多次试切割、多次失败，成功自制了切割设备，经第一至第三号门槽切割试验，完全保证了门槽切割的质量，也保证了施工进度。(www.daowen.com)

现场建筑物与设计图纸尺寸偏差问题 因水闸是在1958年“大跃进”期间施工的，且为边设计边施工，受当时条件限制，水闸的实际情况与设计存在一些出入，仪器设备的精度也存在差移，再加上水闸经过50年的运行，各闸都有不同程度的沉降。闸墩顶部混凝土拆除后，经测量发现胸墙下游闸墩顶部高程与上游基本一致，为1.93米左右；而施工图纸上胸墙下游为1.43米高程，胸墙上游为1.93米高程。经检查，原闸墩浆砌条石质量较好，而闸门高度又不能改变，因此经设计复核后决定采取保持胸墙门楣高程不变，抬高其余胸墙高程，上下游墩顶混凝土全部统一至1.93米高程的处理方案。同时，经测量发现，第1至第3号孔闸墩存在向东面轻微倾斜的问题。为保证门槽垂直度，必须对切割门槽做适当调整，在保证闸墩顶部净宽3.3米的基础上，采取左侧闸墩上部切割浅一点、下部切割深一点、右侧闸墩上部切割深一点、下部切割浅一点的处理方案。

通过4个月试验段施工的经验积累和施工技术方案的完善，对各施工工序精心组织、合理安排，采用流水作业的方式，实现每一联3孔的平均施工时间控制在40天左右，从而确保在第二年7月15日主汛期前完成全部36孔水闸工程部分的改造任务，实现了改建后的36孔闸门全部投入试运行，确保了姚江流域的行洪安全。