一、构建目标

港口物流供应链的构建目标如下。

（一）高效精简

结构简洁是构建港口物流供应链的重要原则。为使港口物流供应链能灵活快速地响应市场，港口物流供应链的每个节点都应该是精简的和具有活力的。例如，在选择港口集疏运企业时就应以少而精为原则，通过与少量运输企业建立战略伙伴关系，减少运输等待时间，实现运输环节的无缝衔接。

（二）反应敏捷

进入21世纪，港口物流的市场环境发生了巨大变化，尤其是信息技术的不断进步和经济全球化的发展，使得以客户为中心的港口物流管理面临更为复杂的竞争环境和更为强劲的竞争对手。港口之间的竞争由简单的服务质量、服务性能竞争转向供应链竞争。同时，影响港口生存发展的共性问题如竞争环境、客户需求等因素也变化迅速。因此，港口物流供应链的构建应满足供应链反应敏捷的要求。

要使港口物流供应链面对市场竞争反应敏捷，必须增强港口物流供应链对于不断变化的客户需求的适应能力，以动态联盟的快速重构为基本着眼点，以网络技术为依托，实现供应链企业间的合作和优势互补，在强调从整个供应链的角度综合考虑问题的同时，注重速度和质量，以实现利益各方的“共赢”。

（三）结构柔性

柔性组织结构是相对于传统的刚性组织结构而言的。它适应现代市场需求，结构简洁、反应灵敏，能适应现代化生产组织的需要。港口物流供应链的柔性组织结构具有两大特点：一是组织结构模块化，柔性组织结构是按功能划分的模块化组织结构，组织结构之间有标准化的接口，一个组织结构可以便捷地与其他模块化组织结构进行合并重组；二是组织结构具有动态组织特征，在垂直方向上允许各个部门具有一定的自主权，在水平方向上允许不同部门之间的相互协作，在对角方向上允许信息和任务在不同级别间进行流动和分配。不但新的组织单元可以很容易地加入，而且结构内的组织单元可以被别的组织单元取代，它们在组织结构内的权限和职责也可以很方便地被修改。

（四）智能化

美国斯坦福大学商学院教授李效良认为，“世界级水准的供应链管理应该有三层含义：迅捷、灵活和协作。市场的不确定性要求迅捷，产品和技术周期缩短要求灵活，垂直联合和业务外包要求协作。”为了迅捷、灵活和协作，港口物流供应链的智能化是其构建的必然要求。通过智能化的供应链，合作伙伴能保持供求之间的紧密衔接，更迅速地对市场变化做出反应，提高港口物流供应链的整体效率。智能化的供应链要求以信息共享为基础，以最佳方式为客户开发最佳产品，最大限度地提高客户满意度，实现潜在价值最大化。

二、构建要求(www.daowen.com)

港口物流供应链的构建是一项系统工程，它涉及不同企业组织间的集成与信息传递和交换。建立港口物流供应链的目的是达到对港口物流供应链的集成管理，实现港口物流供应链的协同运作。港口物流供应链的构建应满足五方面的要求：

（1）构建过程迅速、高效；

（2）单个企业可以挂靠在不同的港口物流供应链；

（3）港口物流供应链的体系结构具有分布式、可伸缩的特点；

（4）要解决异构系统间的通信交互问题；

（5）成员企业内部控制机制和成员企业之间的交互操作要得到有效协调。

三、构建步骤

港口物流供应链中的核心企业（一般指港口企业）可以借助互联网构建实现上述要求的港口物流供应链，其基本步骤如图9-3所示。其中，协同物流过程由若干物流活动组成，第一个活动由港口物流供应链核心企业（港口企业）下达指令触发，其余活动在满足活动间逻辑关系的前提下由前驱活动触发执行，活动的执行结果由后继活动在交接时进行评估。

图9-3　港口物流供应链的创建过程

由于有明确的责任划分区域，后续物流活动会自觉地对前驱活动进行监督，最后由客户在接收时对物流服务进行总体的监督和评价，从而形成跨越各项活动的监督流。在这个监督流中，每个环节的监督情况都能通过信息系统反馈给港口物流供应链的核心企业即港口企业。港口企业根据这些情况，在需要时给予指导和支持，或处理一些突发事件等。由协同物流企业的失误而造成的损失，协同物流企业应当协议赔偿。在业务发生较大变动时，核心企业应提前与协同物流企业进行沟通，说明情况，以便做出相应的调整和安排。同时，协同物流企业也可以对核心企业的运作协调、业务配合以及自身的业务环节履行情况等提出建议，也可以定期请客户对服务质量的完成情况提出建议和批评。这样的信息沟通和反馈机制，可以帮助各企业共同完善物流服务、提高服务水平。