港口物流系统除了具有一般系统的特征外，还具有五个特征。

一、大量的货物集散性

港口作为供应链的起点和终点，是大量货物量的集结点。国际物流量的90%以上是由海运完成的。当需要对货物提供运输、仓储、加工、分拨、包装及信息等一系列增值服务即物流服务时，选择在港口这一货物集结点进行能取得最好的规模经济效益。

二、明确的目的指向性

港口物流系统是为解决生产和消费空间（时间、性质）矛盾组合而成的，这是港口物流系统区别于其他经济系统的目标特征。它以满足客户需求为最终目的，以对港口相关的物流活动和物流信息进行有效的计划、组织、实施与控制为手段，从而实现货物在港的高效率、高效益的装卸、集疏和物流服务增值，因此具有明确的目的指向性。

三、严格的时空序列性(www.daowen.com)

港口物流系统是由众多立体的子系统连接而成的、具有时间序列的整体系统。运输、装卸搬运、储存、包装、配送等环节都是由物流体、组织者、载体及线路和信息这些实体要素结合成具有特定功能的立体子系统，这些立体的子系统又按照不同具体需要连接成先后有序的整体系统。这一特征要求港口物流管理要特别强化空间布局和时间序列观念。

四、动态的开放性

港口物流系统不仅在内部有复杂的结构，而且和外部环境有着广泛而紧密的联系。构成系统的要素及其结构都受国民经济发展状况、科学技术水平、生产力布局、商流等因素的影响，并不断地根据外部环境的变化调整自己的要素组合和结构，通过自我调控实现从无序向新的有序的转换，求得和外部环境相适应。

五.港口物流系统一体化

物流系统一体化是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业直至消费者的整个供应链的整体化和系统化。它标志着物流业发展到了一个高级、成熟的阶段。其目的是利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移动，参与的各方企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。