所谓“系统”是相对环境而言的，它要求把所研究的对象或过程理解和作为一个由各部分组成的相互联系、相互作用的有机整体。一般来说，系统可定义为极其复杂的研究对象，即内部相互作用和相互依赖的若干组成部分（常称为子系统）结合而成的具有特定功能的有机整体，而且这个整体本身往往又是它所从属的更大系统的组成部分。

所有的系统，无论大小、简单还是复杂，都具有四个条件：

（1）系统整体由两个或两个以上的要素组成；

（2）各要素间相互联系，使系统保持相对稳定；

（3）系统是相对于环境而言的，环境的制约是系统形成和存在的条件；

（4）有一定的结构保持着系统的有序性，使系统具有特定功能。

物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物体与包装设备、搬运装卸设备、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系等若干相互制约的动态要素构成的、具有特定功能的有机整体。物流系统的目的是实现物资的空间和时间效益，在保证社会再生产顺利进行的前提下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。

物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、配送、流通加工及信息处理等基本功能要素构成的各个基本环节所组成的。输送、储存、搬运、装卸、包装及物流情报等都是外部环境向系统提供的输入，系统对这些输入的内容进行处理转化，而后将其送至客户手中，就是全系统的输出，即物流服务。

港口物流系统是指由提供港口物流服务的码头设施、仓储设施、集疏运条件、运输车辆、搬运设备和工具、通信设施和网络、港口作业及管理人员、口岸配套服务设施体系和港口后方物流园区、基于供应链的港口物流系统规划研究中心、集疏运系统及其信息系统等相互影响、相互制约的若干动态要素组成的具有特定功能的有机整体。简单来说，港口物流系统是由港口物流基础设施、设备与工具、物流信息系统、集疏运系统、生产运作与管理及口岸服务支持系统等构成的动态的有机整体。

港口物流系统不是单一要素或少数几个要素所能构成，也不是在传统意义上所理解的港口设备、仓库和车辆等的简单相加，而是由相互作用、相互影响和产生共同效应的子系统在效能集成的基础上形成，是由一系列与之配合的子系统组成的完整系统。

一、临港产业系统

临港产业系统是现代港口物流系统的重要组成部分，主要由港口附近的物流增值服务企业、中介及配套的服务企业以及临港加工贸易企业等组成，是港口经济发展的切入点和潜在动力。

二、区位环境系统

区位环境系统由港口区位条件和自然地理条件组成，是自然、经济和社会等因素的总和。自然环境由港口自然地理因素决定的港口区位条件和自然条件组成，主要包括港口区位条件、港区陆域面积及岸线条件、港口锚地条件和气象、水文、地质、泥沙、潮汐等综合天然条件；经济环境是市场需求、技术发展、经济政策、经济体制、行业政策、产业链结构和经济周期等方面因素的总和；社会环境是文化环境、政治环境等方面因素的总和。

区位环境系统是港口物流系统运作的前提和基础，为港口物流系统的运作提供了基本的作业环境。

三、基础设施系统(www.daowen.com)

基础设施系统由港口物流运作所必需的设施、装备组成，除了包括港口航道设施、码头及库场生产设施、辅助库场设施以及港口集疏运设施之外，还包括各类临港物流中心和物流园区等。

基础设施系统为港口物流的正常运作提供配套的技术装备和基础设施，是保障港口物流系统运作的基础条件。

四、物流运营系统

物流运营系统主要由港口物流的码头装卸、集疏港运输以及港口物流生产监控与调度等涉及港口物流运作的企业或部门组成。

物流运营系统是整个港口物流系统的核心，主要完成港口物流的计划、调度、控制和实施。它结合港口生产工艺特点和港口物流系统构成状况，通过综合运用现代信息技术和现代物流技术，优化港口物流业务操作流程，实现计算机辅助物流运营生产决策，是增强港口竞争力的核心资源。

五、物流信息系统

一个港口的现代化程度和发展水平的高低，在很大程度上取决于管理的信息化水平。世界各国都十分重视港口信息化的建设。作为国际物流链上重要的一环，港口的效率、服务水平及可靠性是非常关键的因素，信息与自动化技术不仅可以为港口物流过程提供良好的控制与管理，而且可以完善港口的功能，增强港口的综合竞争能力。

港口物流信息系统是现代港口物流管理的保障。港口物流信息系统是由覆盖或辐射港口物流系统，以及与港口物流系统运作相关部门或机构的信息支持系统组成的，是整个港口物流系统的“神经系统”。它利用现代信息技术和通信技术，保障港口物流运作相关部门或机构之间的有机联系，使得信息在港口物流各个环节交互和传递的畅通、高效、及时和准确，为港口的物流运作提供必要的信息支持。常用的物流信息系统有港口货运EDI系统、集装箱码头管理信息系统等。

许多港口已打造港口物流信息共享平台，即以港口为中心辐射区域内的物流企业，并为客户提供专业化的信息技术支持和服务，以协助建立高效的物流作业。港口物流信息平台主要包括数据交换系统、信息发布系统、电子商务系统、物流作业系统、辅助决策系统和安全管理系统等。

六、集疏运系统

集疏运系统由与港口相衔接的水运航线、公路运输线和铁路运输线以及集疏运工具、装卸系统等构成，整体发挥着港口物流的集疏运作用，直接影响到港口物流体系的运作效率和效益水平，是增强港口辐射力和带动作用的关键环节。

七、业务协调支持系统

业务协调支持系统也称港口物流管理系统，主要由政府监督协调部门、港口行政管理部门、海关联检部门和行业协会等组成。

业务协调支持系统是港口物流的业务纽带，主要负责港口物流系统运作的监督与协调、设备维护管理、后勤管理、市场信息管理以及人才培养等，为港口的发展创造良好的政策环境、市场环境以及人文环境等，通过政策引导、监督和人才支持等来保障港口物流系统的高效和畅通。

要实现港口物流系统的良好运行和发展，应考虑解决以下问题：一是在港口需求诱导和港口网扩张的同时，修正港口需求管理和港口行为，使之逐步向符合资源、环境的要求和方向转变；二是对港口资源、环境等现实的约束条件，采取经济、行政、法规等手段建立环境代价的修复与补偿机制，实现港口、环境和自然资源的互动；三是港口物流系统的供给应在满足近期需求的同时，考虑社会经济生态复合系统持续发展的整体和长期需要。