件杂货是从运输、装卸和保管的角度相对于港口上所装卸的散货、液体货等而言的，通常指的是有包装或无包装的散件装运货物。其包装类型各异，如袋装、捆装、桶装、箱装，筐、篓、坛装以及裸装等。件杂货往往是比较重的货物。有些货物虽然性质与品种完全一样，但包装不同；有些货物尽管包装相同，但尺寸和重量却大相径庭。正是因为件杂货的货种杂、包装各式各样、尺寸大小不一、重量也极不相同，所以让理货工作变得复杂。

一、件杂货进出港理货程序

（1）前期准备：卸货前需取得货物的进港舱单、船舶积载图等相关单证资料，装货前需从货代或船代、发货人处取得货物装货单、船舶积载图等相关单证资料。准备理货工具和理货单证，与港口相关部门联系确定作业时间。

（2）登轮后应联系大副，了解以下情况：在卸船理货时应了解装载理货时的衬垫、隔票、退关及批注情况，航行途中和中途港的天气情况，及中途港的卸货情况；装货理货时应了解卸货港的顺序，是否有过境货、转口货及相应的装舱要求。还应了解特殊货物以及备用袋的积载位置，各方对理货工作的要求和相关注意事项。除此之外，还需商定对残损货物的验证、确认方法，是集中验残还是随时验残，以及是否要“现场记录”确认后再起卸等。

（3）卸船时理货员在接到单船理货员分派的工作任务后，首先检查所负责舱内货物的隔票包装情况。

（4）在理货过程中，根据不同货物的作业要求，在舱内、甲板或船边与库场理货员或收货人进行理货交接。卸货时，核对卸船货物标志，分清货物的残损，有混票及残损货物情况时须及时编制现场记录，并取得责任方的确认；装货时，需根据装货单核对货物的卸港、标识、包装、件数和外表状态，发现理货数量不对和货物残损时应通知库场理货员或收货人调换或修补。

（5）每工班结束后，需编制理货计数单，记录货物装船或卸船的时间，根据当班计数单的汇总编制日报表。

（6）货物装卸完后需记录完船时间，与库场或收货人核对理货结果，检查舱内货物是否错、漏，发现错、漏时需复查全船所有理货单证，汇总现场记录编制货物残损单，根据进港舱单、计数单编制货物溢短单，以及根据积载图绘制货物实际积载图制作理货业务凭证等。经船方签证后，理货工作方可结束。

二、载驳船理货和散货理货(www.daowen.com)

（一）载驳船理货

在我国，载驳船理货属于强制性理货。载驳船装卸驳船以及船方负责驳内货物的驳船装卸货物，必须由中国外轮理货公司代表船方办理船方业务。在载驳船装卸驳船过程中，理货员应在船上计驳数，检查驳船船体、甲板、舱口和铅封，填制载驳船装/卸驳船清单，经船方签字后理货工作方可结束。

对船方负责驳内货物的驳船，应根据装卸单位通知，在装卸货时派出理货人员到场理货。理货方法可比照件杂货船的做法，铅封处理可比照集装箱铅封的做法。如有装货港装船时的装驳资料，理货人员可根据理货结果向委托方提供货物溢短单。

（二）散货理货

根据船方或收发货人委托办理散装货物装卸船的理货，需办理相关的理货单证、手续。在装卸过程中，需派出一名单船理货长，在必要时还需安排若干理货员。

根据委托方的理货要求，理货方需对过磅衡重货物接收衡重单；对装卸船货物需确认隔票清楚；对在卸船货物，需分清货物是否有水湿、霉烂等残损，并在货物残损单上取得船方签字；对船边现装现提货物，需及时与收发货人办理交接手续。需根据衡重单、水尺或装卸效率，每日编制日报单；有船方委托的，还需绘制出港货物积载图，让船方签字；以及办理进出港装货单签证手续等。

进港舱单或出港装货单列明包数的压舱包以及在舱内、舱口拆包、灌包需要计包的散装货物，应按件货进行理货和计费；如不要求计包数时，按散货办理单证、手续业务和计费。