理论教育 港口作业计划及其实际运用

港口作业计划及其实际运用

时间:2023-05-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:目前的港口作业计划一般分为月度作业计划、旬度作业计划、滚动作业计划和昼夜作业计划。制订集装箱码头月度作业计划的目的一是指导各生产作业部门了解下一个生产月度的船舶到港密度,做好重点布置;二是指导各生产作业部门根据月度船期计划制订各部门的生产、资金等计划。昼夜作业计划还是集装箱码头对许多部门及其岗位进行工作考核的依据。

港口作业计划及其实际运用

港口作业计划是港口生产计划的具体执行计划,它以生产计划为总目标,结合各阶段(月、旬、日、班次)的生产具体情况,规定各阶段作业的具体任务和实施办法。作业计划是实现生产作业的连续性、协调性、均衡性和经济性的重要保证。通过作业计划,可以使企业的每一环节、每一队组、每日每班都有明确的目标,有利于调动广大职工的积极性,便于对生产进行组织、协调和控制。

港口作业计划是以装卸作业为对象编制的阶段性计划,通常涉及以下内容:船舶泊位的安排;装卸工艺流程的确定;根据确定的装卸工艺流程,合理地分配港口生产资源,确定各项作业的生产进度、安全质量要求以及相应的责任者;根据船方、货方的有关要求,确定与作业有关的协作单位,向他们提出协作要求,以保证装卸作业的顺利进行。

目前的港口作业计划一般分为月度作业计划、旬度作业计划、滚动作业计划和昼夜作业计划。

一、月度作业计划

月度作业计划是为保证年度作业计划的完成而制订的分阶段计划,是编制旬度作业计划和周滚动作业计划的主要依据。

(一)集装箱码头月度作业计划

集装箱码头月度作业计划列明集装箱码头在一个月中每天预计靠泊码头的集装箱船舶的船名、航次及载箱量,可以初步地体现出集装箱码头的作业繁忙程度和作业高峰的发生规律。月度作业计划通常以日历的形式表现。

集装箱码头的计划管理部门于每月月底制订下一月度的作业计划,主要是按照各班轮公司航线船舶的班期制订月度作业计划。

制订集装箱码头月度作业计划的目的一是指导各生产作业部门了解下一个生产月度的船舶到港密度,做好重点布置;二是指导各生产作业部门根据月度船期计划制订各部门的生产、资金等计划。

(二)其他货种码头月度作业计划

其他货种码头月度作业计划的内容包括:各企业的客货运输量、周转量及港口吞吐量计划,重点物资运输计划,火车装卸计划,主要技术经济指标和技术组织措施计划以及月度会议决议等。

编制其他货种码头月度作业计划的依据包括年度、月度计划任务,月度货物货运计划,月度外贸出港计划,各航运部门船舶运力动态资料以及港口、码头、库场、设备及装卸、疏运能力资料等。

二、旬度作业计划

(一)集装箱码头旬度作业计划

集装箱码头旬度作业计划是月度作业计划的细化和分解。旬度作业计划按照船代预报船舶抵港日期的变化进行调整,并预先进行码头泊位分配,同时列明船名、航次、进出口箱数和吞吐吨数等。通常在每旬旬末编制下一旬的旬度作业计划。

码头计划管理部门每旬末要根据月度生产计划制订下一旬度的生产作业计划,其目的是对月度生产计划进行调整,考虑下一旬码头泊位的合理安排与布置。船舶到港集中期即装卸船作业高峰期趋于准确和明显,旬度生产计划可向码头各生产作业部门预报下一旬的作业重点时期,指导各部门制订相应的工作计划。(www.daowen.com)

(二)其他货种码头旬度作业计划

其他货种码头旬度作业计划的内容包括上一旬度作业进度、本旬度的作业计划及累积进度,二是旬度内船舶动态及泊位使用计划,重点船舶的要求或作业方案,各主要货种(类)完成情况及本句计划指标,库场的调整使用计划及旬初库存、预计旬末的库存量以及装卸计划及挂线方案、篷布等备品计划。

旬度作业计划编制的原则是必须贯彻先计划内后计划外,先重点后一般,按船舶到港先后顺序作业和班轮优先等。进行作业要严格按计划办事,对无计划的船舶货物必须补办计划手续才能装卸和运输;要努力组织均衡运输,尽量做到日保旬、旬保月,防止上旬松、中旬亏、下旬拼命赶的现象;要经济合理地使用船舶及港口设备能力,努力缩短车、船、货在港停留时间,不断提高运输、装卸质量和效率

三、滚动作业计划

(一)集装箱码头周滚动作业计划

集装箱码头周滚动作业计划是在旬度生产计划的基础上,对一周内预计抵达的船舶进行码头泊位和作业岸桥预分配。周滚动作业计划除了体现船名、航次、作业箱量等一般信息,还具体体现出集装箱船舶进出港动态的时间、船舶靠泊以及作业机械的配备等情况。周滚动作业计划的另一个特点是根据船舶抵港时间和作业箱量的最新变化,每天滚动更新。这对于集装箱码头内部各部门根据作业需求,提前安排设备保养、设施维护、调剂人员出勤等辅助工作,保障生产资源的有效供给,乃至作业顺利进行,具有很强的指导意义。

(二)其他货种码头滚动作业计划

其他货种码头滚动作业计划又叫连续作业计划,是每天编制的连续三天以上的作业计划。目前我国有些港口编制的三日计划就是连续作业计划,但是并没有在所有的港口得到普遍应用,其主要原因是连续作业计划的计算工作量较大。在计算机广泛应用于管理领域之后,将可以解决普遍应用的问题。

四、昼夜作业计划

(一)集装箱码头昼夜作业计划

集装箱码头昼夜作业计划是集装箱码头生产作业计划中最重要的执行计划,是码头生产调度部门组织和指挥生产、协调码头内外各作业环节及相关作业单位的主要依据,同时也是集装箱码头各生产部门每天的工作任务书,要求所有生产行为都围绕如何兑现昼夜作业计划而展开。昼夜作业计划还是集装箱码头对许多部门及其岗位进行工作考核的依据。昼夜作业计划由泊位及作业计划、工班计划、机械计划、卸船场地计划、集港计划及疏运计划等组成。

集装箱码头昼夜作业计划的基本内容包括泊位及作业线计划,工班计划及船舶动态,场地及场地机械计划以及场地作业说明等。

(二)其他货种码头昼夜作业计划

其他货种码头昼夜作业计划是港口(或作业区)进入装卸作业的船舶、车辆昼夜24小时分班次连续作业计划。

其他货种码头昼夜作业计划的主要内容包括船舶装卸作业顺序、泊区(作业地点),重点船舶安排;作业船舶各工班计划开工舱口数、工人数、机械配备的各种类型和数量等;船舶装卸量计划和昼夜装卸量计划;单船装卸量计划;单船计划开工和作业完成时间;船舶靠泊后中途中断一工班以上的原因;火车作业、汽车作业、前后方库的倒载作业计划,人力配备,机械的类型、数量,装卸数量等;安全质量措施;以及重点船、重点舱、重点车、重点货的要求等。

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