根据不同的划分标准，港口可以分为不同的类型。

（1）按港运性质分，可分为基本港口和非基本港口。

基本港口，是指班轮运价表中载明的班轮公司的船一般要定期靠泊的港口。大多数为在航线上处于中心地位的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。例如纽约港、香港港、上海港及深圳港等。基本港口不限制货量。运往基本港口的货物一般均为直达运输，无须中途转船，按基本港口运费率向货方收取运费，不加收转船附加费或直航附加费，并签发直达提单。

凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费，达到一定货量时则改为加收直航附加费。例如深圳港是基本港口，而北海港则是非基本港口，运往北海港口的货物运费要在运往深圳港口的货物运费的基础上增加转船附加费。

（2）按所在位置分，可分为内河港、海岸港和河口港。

内河港，简称河港，即位于天然河流或人工运河上的港口，包括湖泊港和水库港，为内河船舶及其客货运输服务。如太湖、洪泽湖上的小型港口均属此类。

海岸港，是建在海岸线上或海湾内的港口，位于海岸、海湾或潟湖内，也有离开海岸建在深水海面上的。主要为近海和远洋船舶提供客货运输服务。

河口港，位于河流入海口或受潮汐影响的河口段内，可兼为海船和河船服务。一般有大城市作依托，水陆交通便利。内河水道往往深入内地广阔的经济腹地，承担大量的货流量，世界上许多大港都建在河口附近，如鹿特丹港、伦敦港、纽约港及上海港等。海岸港和河口港统称海港。

（3）按照用途分类，港口可以分为商港、军港、渔港、工业港、避风港和旅游港。

商港，是供客货运输用的港口，也称贸易港。

军港，专供海军舰艇使用。

渔港，供渔船停泊，卸下渔获物和进行补给修理。(www.daowen.com)

工业港，是工矿企业专用港口。

避风港，供船舶躲避风浪使用，也可让船舶取得补给、进行小修。

旅游港，供游艇停泊和上岸保管使用。

（4）按潮汐的影响分，可分为开敞港、闭合港、混合港。

开敞港，指港内水位潮汐变化与港外相同的港口。

闭合港，指在港口入口处设闸，将港内水域与外海隔开，使港内水位不随潮汐变化而升降，保证在低潮时港内仍有足够水深的港口。如英国的伦敦港即属于此类。

混合港，兼有开敞港池和闭合港池的港口称为混合港。如比利时的安特卫普港即属于此类。

（5）按地位分，可分为国际性港、国家性港、地区性港。

国际性港，指靠泊来自世界各国港口的船舶的港口。如上海港、大连港、鹿特丹港和伦敦港等均属于此类。

国家性港，指主要靠泊往来于国内港口的船舶的港口。

地区性港，指主要靠泊往来于国内某一地区船舶的港口。