随着经济的逐步发展，我国形成了五大港口群，自北向南依次聚集在环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。

港口群在发挥装卸货物的运输功能外，还将参与组织各个物流环节业务活动及相互之间的衔接与协调，逐步成为全球国际贸易和运输体系中的物流基地。

一、环渤海港口群——区域经济建设的重要支撑

环渤海港口群由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成，服务于我国北方沿海和内陆地区的社会经济发展。沿线亿吨级大港有大连港、天津港、青岛港、秦皇岛港、日照港，占全国沿海亿吨大港的一半。其中辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主，津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主，山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主。我国批准作为“试验田”的四个保税港区，环渤海地区占有两个——大连大窑湾保税港区和天津东疆保税港区。

二、“长三角”港口群——全国“经济列车”前进的重要引擎

长江三角洲港口群依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港为主，充分发挥舟山、温州、南京、镇江、南通、苏州等沿海和长江下游港口的作用，服务于长江三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展，是五大港口群中发展最快、实力最强的一个港口群，已成为推动全国“经济列车”前进的重要引擎。上海港、宁波—舟山港作为“长三角”港口群的代表，成为“长三角”经济发展乃至全国经济发展的核心和重要支撑。

三、东南沿海港口群——海西经济建设的突口(www.daowen.com)

东南沿海港口群全部集中于港口岸线资源丰富、优良深水港湾众多的福建省，由厦门港、福州港、泉州港、莆田港、漳州港等组成，以厦门港、福州港为主。服务于福建省和江西等内陆省份部分地区的经济社会发展和对台“三通”的需要。港口的发展带动了临港工业的布局，满足了福建对外贸易的需求，保障了海峡两岸的经贸交流，在促进海峡两岸经济崛起中作用明显。

四、珠江三角洲港口群——现代物流业发展的“带动器”

珠江三角洲港口群由广东东部和珠江三角洲地区港口组成。该地区港口群依托香港地区经济、贸易、金融、信息和国际航运中心的优势，在巩固香港地区国际航运中心地位的同时，以广州、深圳、珠海、汕头港为主，相应发展汕尾、惠州、虎门、茂名、阳江等港口，服务于华南、西南部分地区，加强广东省和内陆地区与港澳地区的交流。以港口为中心的现代物流业，已成为“珠三角”港口群所在城市的重要支柱产业之一，对于该地区综合实力的提升、综合运输网的完善等，正发挥着越来越重要的作用。

五、西南沿海港口群——西部崛起的“火车头”

在我国大陆沿海港口群中，西南沿海港口群特色鲜明，由广东西部、广西和海南的港口组成。该地区港口的布局以湛江、防城港、海口港为主，相应发展北海、钦州、洋浦、八所、三亚等港口。虽然该港口群集装箱运输起步较晚，但近年来发展势头锐不可当。由于背靠腹地深广、资源富集、发展潜力巨大的广西、贵州、云南、四川、重庆、西藏六省、市、自治区，又面向不断升温的东盟经济圈，港口能大力助推我国西部崛起，为海南省扩大与岛外的物资交流提供运输保障，已成为中国与东盟开展经济贸易交流的“黄金通道”。

思考题：中国五大港口群的形成和建设对中国区域经济的发展有哪些贡献？