现代港口的功能主要体现在以港口的运输和中转功能为依托，建立强大的现代物流系统，继而发展仓储、配送、加工改装及包装等产业，带动整个临港产业带的发展。现代物流业是临港产业带发展的重要支柱产业之一。

一、港口以复合优势实现现代物流中心的功能

国际货运正由孤立从业者的零打碎敲向现代物流系统加速发展，以更好地满足不同客户的个性化需要，因此，要求港口在现代物流体系中发挥更为积极的作用。传统的港口活动仅有中转与产品分配功能。随着国际多式联运的发展与综合运输链复杂性的增加，港口作为全球综合运输网络的节点，其功能也将更为广泛。现代港口功能在不断地以港口为中心向内陆扩展，为客户提供方便的运输、商业和金融服务，其功能也正朝着提供全方位的增值服务方向发展。港口功能的拓展不仅是现代物流发展的要求，而且是港口推动现代物流发展作用的体现。

港口发展现代物流具有以下优势：

（1）现代港口是综合物流供应链的龙头。现代港口作为物流分拨配送中心，不仅具有储存、分拣、理货、分放、倒装、分装、装卸搬运及加工送货等职能，还负责整个供应链的情报工作。

（2）现代港口是生产要素的最佳结合点。由于港口运输优势，世界许多最重要的港口都有“前港口，后工厂”的布局设置，许多有实力的企业也选择港口城市作为发展之地，世界重要港口基本上都是重要的工业基地。现代港口有力地推动了区域经济的发展，汇集了极佳的人力、物力和财力，成为区域乃至国际性的商务中心。

（3）现代港口是重要的信息中心。对国际贸易来说，港口作为国际物流链中的技术节点，是船舶、航海、内陆运输、通信、经济及技术的汇集点。在港口地区落户的有货主、货运代理、船东、船舶代理、商品批发零售、包装公司、陆上运输公司及海关商品检查机构等。现代港口已从纯粹的运输中心，经由配送中心发展为今天的物流中心。随着国际多式联运与全球综合物流服务的发展，现代港口作为全球运输网络的节点，将朝着全方位的增值服务方向发展，成为商品流、资金流、技术流与信息流的汇集中心。

（4）现代港口是综合物流供应链中最大的货物集结点。港口是水陆运输的枢纽，是水运货物的集散地、远洋运输的起点和终点。综合物流不仅在海上形成了枢纽港的分离，而且在陆上形成以港口为端点、以内陆的物流中心为集散点、以不同运输方式的多式联运为运输通道的内陆网络体系。因此，港口也是最大的货物集结点。

二、港口的多重身份在国际物流中具有战略地位(www.daowen.com)

按照现代物流的观点，港口在现代生产、贸易和运输中处于十分重要的战略地位，这主要因为：

（1）港口是水陆运输的枢纽，又是水运货物的集散地、远洋运输的起点与终点。无论是集装箱货还是散装货，远洋运输总是承担着其中最大的运量，因而港口在整个运输链上总是最大的货物集结点。

（2）港口是全球生产要素的最佳结合点。要把两个国家之间有着巨大差异的生产要素以最有利的方式结合，港口往往是最合乎逻辑的选址。世界主要港口基本上都是重要的工业基地。

（3）在国际贸易中，港口一直是不同运输方式汇集的最大、最重要的节点。在港口地区落户的有货主、货运代理行、船东、船舶代理行、商品批发部、零售商、包装公司、陆上运输公司、海关、商品检验机构以及其他各种有关机构。随着地区国际贸易的发展，物流中心的计算机系统必须与上述单位的计算机系统联网，将有关商流、物流、装卸运输、仓储信息及时汇集到港口和物流中心。

因此，港口在现代物流体系中居于核心战略地位。

三、港口通过物流系统提供增值服务

从现代物流服务的内容来看，港口具有十分突出的区位优势。在现代物流不断发展的进程中，港口不仅可提供货物中转、装卸和仓储等现代物流服务，还可利用其信息与通信以及电子数据交换（Electronic Data Interchange，EDI）网络，为用户提供所需市场与决策信息。港口也是一个人员服务中心，可以提供贸易谈判条件、人才供应和海员服务等，并能提供舒适的生活娱乐空间，强化港城一体化关系。现代港口通过其自身区位优势和由此衍生出来的诸多功能，可简化贸易和物流过程，在现代物流节点上提供最少的间断和最大的增值。