金武高速公路要提前建设的另一个重任就是完成必要的前期工作，这是与时间竞跑的攻坚战。可以说，能不能打赢这一仗，直接影响争取项目的成功与否。虽然时间非常迫切，但市委、市政府主要领导的头脑非常清醒：金武高速公路是造福人民的百年大计，必须是又好又快。需要争取快、需要敢于快，但绝不能减少环节和偷工减料。要快，首先必须要好。在具体工作中，各有关部门密切合作，共同唱响了一曲合作、高效、优质、科学的凯歌，圆满完成了全部前期工作任务。到2010年9月底，已经完成《金武高速公路工程项目可行性研究报告》《地质灾害报告》《环境影响评价报告》《水土保持方案》《文物保护方案》等各项前期研究报告，3个月完成了正常两年多的任务，创造了武威公路建设史上的最高纪录。这个纪录上凝结着市上四大班子领导和各有关部门干部群众的辛勤汗水，既有工作方法上的创新，又有工作作风上的务实，处处都是一步一个务实的脚印。

市交通运输局主要负责人深有感触地说，之所以有这样的速度，得益于市上领导的亲自指挥和具体工作上的两个“无缝隙对接”。一是各部门在工作上的无缝隙对接，二是前期工作各个环节上的无缝隙对接。

市上四大班子领导思想统一，认识明确，对项目实施的前期工作反复调研，反复论证。仅为一个路线的走向，从市委、市政府主要领导到分管领导，从主管部门主要负责人到普通干部，可以说徒步从金昌到武威走了好几个来回，做到了全力以赴，一丝不苟。

时任市委常委、常务副市长王扎东多次召集有关部门负责人和专家开会，研究可行性研究报告的初步方案、初选路线方案、征求意见、反复论证路线走向、入市口连接、费用测算等问题，多次亲临现场察看，并与金昌市相关领导和部门联系，协调解决具体问题。

时任市委常委、凉州区委书记李世英、副市长李学民为了沿线坟墓的和谐迁移，多次召开有关乡镇和相关部门负责人会议，具体部署工作，协调解决出现的困难。

市发改、环保、水务、文化、国土、规划、民政等有关部门闻风而动，尽到了应有之责，保证了项目的顺利进行。

市交通局作为主管部门，可以说做到了举全局之力、集全局之智，从局长到普通干部放弃节假日，全力以赴，连续作战。以跨越式的效率，促成了跨越式的速度。(www.daowen.com)

按正常的工作程序，有关部门同意立项后，才可以进行可行性研究报告的编制，否则往往会前功尽弃。但是金武高速公路建设的现实要求，不允许按部就班，必须提前进行。春节刚过，市交通运输局负责人带领有关人员几乎找遍了甘肃所有符合资质的设计单位，谁知口干舌燥的陈述，没有一家设计咨询单位愿意承担这项没有资金、没有批文的工程项目，大家都怕担“风险”，故谢绝了他们的委托。本来是设计单位上门求情的事，突破了旧有的模式，就翻转了180度，就连花钱找设计单位，都几乎山穷水尽，其他工作的难度就可以想象。市交通局一位负责具体工作的科长深感酸甜苦辣，他的感受只有两个字：“求人。”创新思维方式和工作方式必然要遇到旧观念的“掣肘”，这几乎是固有的规律，说起来并不奇怪，必须要有锲而不舍的精神才能突破。功夫不负有心人，终于有一家公司被他们的诚心深深感动，愿意联合安徽省公路设计院，组织精干力量，力争短时间内完成任务。“万里长征”走完了第一步，交通局的领导和同志们露出了笑脸。

哪里有付出，哪里就有回报。由于前期对线路走向的勘察细选、资料的收集等基础性工作非常扎实，为可行性研究报告的编制节约了大量的时间。在具体的工作中，市交通运输局调动全部的技术力量和工作人员，共同参与设计、服务和协调工作。各设计单位联合作战，组成了一个新的集体，资源共享、协作攻关。按常规，可研报告编制完成后，才开展环评、水保等相关工作，现在改为齐驱并驾，同时开展。虽然常常出现由于一个报告的改动，导致其他报告前功尽弃，但是设计单位给予了充分理解。在这些工作的进程中，涉及的部门和单位，都给予了最大限度的支持和协助。就是这种群策群力的无缝隙对接，极大地推进了可研工作的进程。

2010年5月23日，《金昌至武威高速公路项目工程可行性研究报告》宣告完成，第一时间报到了省发改委和省交通厅。这种高效率和高速度，让上级部门看到了想干事、能干事、可以干成事的创业精神，自然也增添了支持的信心。

7月13日，省发改委组织召开《金昌至武威高速公路项目工程可行性研究报告》评审会，与会专家认真比选了各种建设方案，针对项目建设规模和建设标准进行了反复论证，最终通过了项目工程可行性审查。经审查，该项目起点位于金昌市金川区，途经金昌龙口、永昌县水源镇、武威市双城镇、洪祥镇、永昌镇、太平滩工业区，终点与连霍高速公路相接。项目主线长75.56公里（其中武威段33.36公里，金昌段42.2公里），支线长5.026公里（其中武威城区连接线2.6公里，金昌城区连接线2.426公里）。全线双向四车道、全封闭、全控制出入的高速公路，路基宽度24.5米，设计行车速度80公里/小时，估算总投资27亿元，其中武威段计划投资11亿元，金昌段投资16亿元。

8月4日，时任省委常委、常务副省长冯健身主持召开会议，专题研究了金武高速公路项目建设有关问题，时任省政府副秘书长马自学，省发改、财政、国土、交通、国有资产投资集团负责人参加了会议。会议高度评价了金武高速公路在金武组团发展中的重要作用，决定了资本金筹措方案、业主单位等有关事项，要求有关部门和单位高度重视金武高速公路项目建设，加快办理项目环评、水保、文物保护、土地预审等项目批复前置手续，落实银行贷款承诺，确保年内开工。

工程年内开工，遇到的又一个难题是沿线要迁几千座坟，按照当地民俗习惯，迁坟的“好日子”一般集中在农历七月十五前后，而且还要举行比较隆重的道场。如果迁一座坟举行一次道场，还要集中在特定时间，就是高速公路修好了，坟还迁不完。为了尊重群众的风俗，在农历七月十五前，民政部门迅速行动，专门规划了公墓，有关乡镇和村组全力配合，开展了扎实有效的宣传动员工作。并由道教协会出面，专门给当地道士开了会，在预定的时间内和谐完成了迁坟任务。工作之细，令人赞叹。