瓜星高速公路改建要将国道312线的桥涵全部拆除重建、路基加宽、路面重铺，由于国道312线社会车辆交通量大，每天过往车辆达到6000辆，且重型交通在交通量中的比重较大，旧路桥梁拆除重建施工周期较长，既要保证社会车辆畅通，又要按期完成桥涵拆除重建、路基加宽、路面重铺任务，修建社会车辆通行便道又不可行，工期压力较大。既要加快施工进度，又要保证交通安全，成为瓜星项目建设又一难题。为了有效实现节点任务，我多次深入施工一线勘察地形，组织各单位负责人召开会议征求意见，鼓劲加油，把节点任务作为硬性指标下发给各施工单位，要求各单位充分发扬公路人敢打硬仗的优良作风，采取“5+2”“白+黑”的24小时不间断作业法，换人不换机械，硬是利用短短6个月时间啃下了这块“硬骨头”，完成了社会车辆运行路线第一次成功转换，真正实现了“时间再紧、程序不减；任务再重、标准不降；困难再多、目标不变”的建设要求。在此期间，所有参建人员超负荷工作，没有睡过一个囫囵觉，也没有人请假回过一次家。广阔无垠的戈壁滩上，由于没有任何遮拦，紫外线照射格外强烈，大家暴露在外的皮肤很快便发红、起泡、脱皮，加上三天两头刮大风、隔三岔五来一场“沙尘浴”，参与这个项目的建设者来这不久后个个都变成了“黑人”。瓜星10合同段甘肃路桥三公司职工刘爱霜，是项目部一号分点驻地唯一的一位女职工，她担负着一号点地磅房的过磅任务。为了工作方便，她一个人住在磅秤房，磅秤房离驻地、食堂有相当一段距离，吃饭不方便，洗澡更不方便，平时想找个说话的伴都难，唯一能和职工交谈的时候便是早、中、晚三顿饭的时间，就这样她整整坚持了三个半月，期间没回过一趟家，问及辛苦不辛苦时，她说：“没事，在这个项目上每个人都一样，又不是我一个人，比起路上的人，我幸运多了。”其实这样的自然环境，不只考验我们的意志，而且也成就了我们的梦想，给自己的平凡生活收获了一丝难忘的回忆。(www.daowen.com)