一、合理组织汽车生产物流的基本要求 汽车生产物流区别于其他物流系统的最显著的特点是它和整个汽车企业生产紧密联系在一起。只有合理组织生产物流过程，才有可能使整车生产过程始终处于最佳状态。如果物流过程的组织水平低，达不到基本要求，即使生产条件、设备再好，也不可能顺利完成生产过程，更谈不上取得较高的经济效益.合理的汽车生产物流的基本要求包括以下几方面。

（1）整车生产物流过程的连续性汽车企业生产是一道工序接一道工序地往下进行，因此要求各种零部件能够顺畅地、最省时地走完各工序，直至装配成成品车。每个工序的不正常停工都会造成不同程度的物流阻塞，影响整个汽车企业的正常生产。

（2）整车生产物流过程的平行性一个汽车企业通常需要多种半成品零部件的装配，每个半成品都包含多种零配件，在装配生产时，将各零件分配在各个车间的各工序上生产，因此，要求各支流平行移动，如果一个支流发生问题,整个物流都会受到影响。

（3）整车生产物流过程的节奏性整车生产物流过程的节奏性是指成品车在生产过程的各阶段，从零部件出库到装配完成入库，都能保证按计划有节奏或均衡地进行，要求在相同的时间间隔内生产大致相同数量的部件或成品，均衡地完成生产任务。

（4）整车生产物流过程的比例性组成成品车的各零部件的物流量是不同的，有一定比例，因此形成了物流过程的比例性。 二、汽车生产物流控制的内容(www.daowen.com)

汽车生产物流控制的内容包括生产进度管理、在制品库存控制、偏差的测定和处理等。

（1）进度管理物流控制的核心是进度控制，即各种零部件在生产过程中的流入、流出控制以及物流量的控制。

（2）在制品库存控制主要是指在整车生产过程中对在制品进行静态、动态控制以及占有量的控制。在制品控制包括在制品实物控制和信息控制。有效控制在制品，对及时完成作业计划和减少在制品库存积压均有重要意义。

（3）偏差的测定和处理在作业过程中，要按预定时间及顺序检测执行计划的结果，掌握计划量与实际量的差距，根据发生差距的原因、内容及严重程度，采取不同的处理方法。首先，要预测差距的发生，事先规划消除差距的措施，如动用库存、组织外协等；其次，为及时调整产生差距的生产计划，要及时将差距的信息向生产计划部门反馈；再次，为了使本期计划不做或少做修改，将差距的信息向计划部门反馈，作为下期调整的依据。