中国地大物博，人口众多，政府有较高的市场调节能力，可以从以下三个时间维度着手修复各产业的供应链。

近期，采取积极的财政政策快速提高实际就业，增加人民群众的收入，鼓励消费，快速启动消费领域的拉动式供应链修复。以旅游业复苏为例，现阶段，为防止新冠肺炎疫情复发，仍需要在各旅游景点实施严格的游客预约制度，鼓励以家庭和好友组成的团队出游，推出“一门式”游客服务举措，包括旅行、游览、住宿、餐饮和购物等，在提供高端旅游服务的同时，杜绝新冠病毒传播的可能。

同时，尽快开发重大疫情的互助保险产品，一旦企业员工在工作期间和上班途中被感染，则无须为治疗及相关费用担忧，由此为企业和民众提供安心复工的社会保障。此举不仅可以全方位推进各产业链尽早修复“断链”，本身也将成为金融保险产业的一个重要产品来提高产业增加值。

中期，鼓励制造企业在构建全球供应链的同时，建立面向国内的自主完整的供应链体系，以应对全球疫情蔓延断航所导致的供应链崩溃。同时维护中国船队的全球地位，推进中国货运机队在全球地位的提升，鼓励以中国国有资本为主的全球供应链管理企业布局全球供应链管理体系，以维护中国制造业的全球供应链的稳定性。

远期，以“人类命运共同体”理念为引导，联合周边国家和地区开展重大公共事件的协同处置，鼓励中国制造业、供应链管理企业在相应区域内完善产业链和供应链布局，提高企业供应链应对区域性甚至全球性重大公共事件风险的能力。此项工作建议由应急管理部门尽早开展筹划。(www.daowen.com)

【注释】

[1]原文发表于上海交通大学行业研究院官方微信公众号《安泰研值》2020年7月2日。

[2]上海交通大学行业研究院航运业行研团队负责人、上海交通大学中美物流研究院副教授。