随着系统论对物流研究的影响逐渐深入，供应链思想又与物流理论日益紧密地结合在一起，从而使物流研究获得了更进一步的发展。之所以会有这种理论上的结合，是因为供应链的思想和系统论的理念是相吻合的。从供应链的视角，可以对更大范围内由多个利益主体构成的系统进行研究。理论界普遍的观点认为，物流活动纵向一体化发展的趋势将是形成供应链。物流企业本身就是供应链上的一员，应当考虑上下游整体利益。作为链上企业，应当明确自己的强项，进而选择合作伙伴，与其环节上的企业结成有竞争力的组织体系。战略伙伴的选择将构建起物流活动的网络，物流供应链管理使原材料采购、生产、分配、销售和产品送达组成环环相扣的链条，其目的是实现信息共享、提高客户满意度、实现企业综合性最优目标，以形成整体竞争能力。

除去和物流理论的渊源以外，供应链理论又和渠道理论具有千丝万缕的联系。两者的范围和内容是存在交叉的。总的来讲。流通渠道侧重于更为宏观地讨论商品由生产商到消费者的整个组织序列；而供应链研究更偏重于微观主体间的关系，供应链的范围不仅限于流通环节，还可以涉及原材料采购及企业内部环节。理论界对供应链的渠道特征进行了比较充分的探讨，认为经供应链整合后的流通渠道与普通渠道相比，具有组织化渠道的特点。首先，在利益关系方面，普通商品流通渠道中各主体的经济利益目标往往不一致，甚至是对立的，也就难以从整体效益出发采取经营行为；而供应链内部的企业、环节和机构是主导企业在考虑总体物流关系基础上的共赢的关系，由此决定供应链内各主体的行为将更有可能达到共同利益的最大化。其次，在组织结构方面，普通商品流通渠道中主体间往往是短期合作居多，从而关系较为松散；而供应链通常有正式的约束制度，合作比较稳定，进而成员间关系紧密。最后，在物流管理方面，普通商品流通渠道内各企业为防范风险，各自设定了订货盈余量，从而总体库存较大；而在供应链管理下，供应链上各企业间紧密联系，形成了统一的风险应对系统，商品总体订货盈余量小，分配调度较为合理。

供应链一体化的思想可以为流通渠道创新提供借鉴。流通渠道主体间关系由竞争转向合作，正是体现了供应链一体化对流通渠道从松散转变为紧密联系的要求。由单个企业间的竞争发展为供应链之间的竞争，将提高链上各个企业的整体竞争力。可见，供应链整合思想是流通渠道效率提高的要求在微观领域的具体体现。

【注释】

[1]张声书主编．流通产业经济学[M]．北京：中国物资出版社，1999.

[2]郭冬乐，宋则，王诚庆，冯雷编著．商业经济学[M]．北京：经济科学出版社，1999.

[3]林文益主编．贸易经济学[M]．北京：中国财政经济出版社，1995.(www.daowen.com)

[4]张绪昌，丁俊发主编．流通经济学[M]．北京：人民出版社，1995.

[5]夏春玉著．现代商品流通：理论与政策[M]．大连：东北财经大学出版社，1998.

[6]何明珂．物流系统论[M]．北京：高等教育出版社，2001.

[7]王之泰编著．新编现代物流学[M]．北京：首都经济贸易大学出版社，2005.

[8]马龙龙，祝合良编著．物流学[M]．北京：中国人民大学出版社，2007.