决策后果是指一项决策所产生的效果和影响。在作出最终决策之前，对每一备选方案的实施后果进行客观、公正的预估和评价，既是保证决策科学性的重要前提，也是方案选优的依据之一。如果对某一方案的实施后果做出了错误的估价，那么往往会导致决策的整体性失败。

【案例7-6】

英国处于飞行状态的飞机数量应该是多少？(www.daowen.com)

第二次世界大战期间，希特勒为了迫使英国政府投降，曾经命令德空军对英国本土实施连续性、毁灭性的轰炸。当时英国皇家空军力量比较弱小，战斗机数量仅为德军对英作战飞机的1/7。为了缩小两军空中作战飞机的力量对比，英国皇家空军司令部作出了“尽可能地使飞机处于飞行状态，至少不低于70%”的决策。英国皇家空军本以为实施该决策后，会大大减少空中作战能力的差距。因为从表面上看来，在英国飞机总数与德国飞机相差悬殊的情况下，尽量增加空中作战飞机数量会大大减少英国皇家空军的作战劣势，效果似乎是显而易见的，但战争事实却并非如此。因为处于飞行状态的飞机数量多了，被德军飞机击伤或击落的可能性也会随之增大，最终结果是能在空中作战的飞机反而越来越少。英国皇家空军司令部意识到了当初作出决策时的后果预测是不正确的，因此，他们组织有关专家专门研究究竟应使多大比例的飞机处于飞行状态，才能保持持久作战的能力。专家们通过运用计算生物平均寿命的办法，得出只有使35%左右的飞机处于飞行状态，才能既保证全部飞机的飞行时间最长，同时又保证每个战斗机组的战斗力最强。英国皇家空军采用了这一决策后，果然在两军总体力量对比悬殊的情况下，取得了较为满意的也是最大可能的战果。

从以上案例来看，决策后果不是凭借主观想象能得出来的，它必须要依赖于科学、全面的预测和估价。一般说来，由于不同性质的决策在其后果上存在着较大的差异，因此决策者对涉及下属和员工切身利益的决策要尤为慎重，对那些例行性、程序性和仪式性较强的决策可减少决策成本。决策执行后所产生的后果也是较为复杂的，不同阶层、不同集团的人对其后果的评价会呈现出较大的差别，因此决策者应该注意收集来自方方面面的信息，从中汲取经验和教训，为以后的决策奠定丰富的经验。