收货单（Mate’s Receipt），又称大副收据，是船公司签发给托运人用以表明货物已装妥的临时收据，载明收到货物的详细情况。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。如果大副在此单上批注货物包装不良有残损等事项，这些批注将全部转移到提单上，使之成为不清洁提单。不清洁提单将不被银行接受。收货单具体内容参见式样7-3：收货单。

由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联为装货单，海关完成验关手续后，在装货单上加盖海关放行章，船方方能收货装船，并在收货后留存。第五联收货单经船方大副签收后交货方，凭以向船代理换取装船提单。第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。外运公司订好舱，将船名、关单号填入后退回出口公司。出口公司凭此制作船卡、缮制提单预送外代（外运）公司。大副收据签发后，外代（外运）即签发正本提单，供结汇用。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。此外再附空白格式的两联，由码头作桩脚标记和码头仓库存查之用。(www.daowen.com)