肩负着南京地铁AFC系统1期工程的熊猫信息城市交通技术开发中心的工程技术人员，在熊猫信息总工程师袁东的带领下，紧锣密鼓地开展工作。

fig.2-2　熊猫信息技术人员进行技术交流

为了打造“熊猫”品牌在智能化地铁设备上的高质量精品，做强做大熊猫信息产业，该中心技术人员在高技术含量和数以万计的图纸资料面前，以强烈的事业心和高度的责任感，遵循行业规范严谨操作，一丝不苟地严格按国际化标准有序地向前推进，这期间，为赶进度放弃了许多节假日，忘我地工作在工程第一线。

南京地铁1号线共有16个车站，所需282个通道Gate（闸机）和179台TVM（自动售票机）等AFC设备全部都由“熊猫”生产安装。因地铁预定于2005年投入运营，2004年年底前，所有通道闸机和自动售票机必须安装调试到位，所以，工期十分紧张。在闸机测试现场，熊猫信息的技术人员克服人手少、初次安装技术不熟练等困难，加班加点，连续数周不休息已成家常便饭，终于按期保质赶上了进度。

2005年年初，熊猫信息确定了奋发拼搏、乘势而上、努力实现跨跃式发展的工作思路。2005年是南京地铁1号线AFC项目最关键的一年，所有的闸机、自动售票机安装到位和调试，以及系统的综合调试直至正式运行后的保障等，每一个环节的成败都关系着熊猫信息的企业形象和经济利益。

与此同时，公司安排陈辉、仲纪梅和路成组成三人培训小组，接受法国泰雷兹技术人员的系统培训。他们认真学习消化、刻苦钻研，完成培训后很快通过了相关考核。当时培训所用均为英文资料，2005年春节期间，他们和其余几位同事将其全部翻译成了中文。2005年3月，他们用这批资料，为南京地铁第一批AFC人员进行了AFC系统操作和维护培训。为了确保培训能达到预期效果，他们还设置了书面考试和故障修复实操来对学员进行考核，保证AFC系统投入运营时全线各岗位由南京地铁工作人员熟练操作，系统顺利交付（fig.2-3）。(www.daowen.com)

fig.2-3　培训三人组

为此，产业集团党政一班人严格分工，悉心协调，确保此项工程在最后的关头不出差错。他们多次深入一线与南京地铁和法方技术人员协调，多次与法方高层视频沟通，在宏观指导的同时积极进行微观协调。

具体承接项目的熊猫信息和熊猫机电仪技术有限公司的员工充分发扬熊猫信息人“特别能吃苦，特别能战斗”的优良传统，一年来做培训、忙勘测、抓质量、赶进度、抢安装，夜以继日地奋战在闸机、TVM生产安装第一线。尤其在加快推进部分验收测试（PAT）过程中，他们与南京地铁和法方专家紧密联系，精诚合作，熬过了一个个不眠之夜。春节期间，他们一直工作到大年三十，年初三就又回到了施工现场。七、八月份，正值紧张的设备联调时期，他们在露天车站顶着高温一干就是一天，有时中饭都来不及吃……优良的工作作风赢得了南京地铁和法方工程师的称赞。

“熊猫”人的传统精神“坚定的信念、顽强的作风、一流的技术、通力的合作”，奠定了熊猫信息胜利完成南京地铁AFC项目的坚实基础。