理论教育 EXW货交术语下的装货风险分配与约定要点

EXW货交术语下的装货风险分配与约定要点

时间:2023-05-19 理论教育 版权反馈
【摘要】:EXW适用于任一或多种运输方式,包括海运与内河水运。基于EXW术语的特点,如果需要卖方装货,双方需在合同中明确约定。也就是说,在EXW术语下,会有通常看来不合乎常理的情况,即买方没有装货,但要承担装货期间发生的风险。鉴于EXW术语的基本特征,对于当事人来说,不仅应当清楚地约定交货地,而且要约定交货点,越具体越好。

EXW货交术语下的装货风险分配与约定要点

EXW(Ex Works)是Incoterms1936就有的贸易术语之一。当时没有简写,称为Ex Works(Ex factory,ex mill,ex plantation,ex warehouse,etc.)。EXW这个简写始于Incoterms1990。

EXW适用于任一或多种运输方式,包括海运与内河水运。它既可以用于国际贸易,也可以用于国内贸易,更适合于国内贸易。[1]

在EXW术语下,卖方在指定交货地或位于该地的约定点,将未装载到任何接收货物的运输工具上的货物交由买方处置,即完成交货。与D组术语一样,EXW的交货发生在“置于买方控制之下”时。

在Incoterms®2020的所有11个术语中,EXW的卖方义务最小。当货物置于交货地、尚未装载、由买方控制时,交货已完成,风险也随之转移,卖方卖的是“货物本身的裸价”,不提供任何服务,[2]因此,货物的价格也最便宜。由于在此术语下,买卖双方的义务分配得极端不平衡,实践中,EXW术语在国际贸易中较少使用,但会被买方用于计算成本。

鉴于EXW术语的特征,其适合于以下几种货物的买卖:(1)合同订立前已在已知某一地点的货物,如转售货物;(2)订立合同后无需运输的货物,如连环销售中的最后一环,货物已在仓库中,最后一个顾客从已知的仓库中提取该货物;(3)由买方负责全部运输事宜的货物。(www.daowen.com)

难点:由于长期以来中译本将EXW翻译为“工厂交货”,导致对该术语不熟悉者对其交货地点产生误解,认为该术语的交货地点就是卖方工厂。其实,EXW交货地点的范围很广,既可以是卖方的工厂、车间或仓库等任何地方,也可以是第三人的工厂、车间、仓库,等等。其交货地点既可以在卖方国家,也可以在买方国家,也可以在第三国。尤其在国际货物买卖中,卖方可能只是中间商,当他以EXW术语销售货物时,可以把交货地点定在EXW的实际供货商或制造商的工厂、车间、仓库,等等,让买方在原始供货商或制造商的门店提货,还可在实际供货商或制造商租用的工厂、车间、仓库等场所提货。

风险点:(1)虽然在卖方场所交货,但卖方没有装货义务。但在实践中,很多情况下会由卖方装货,因为卖方具有装货的人员、装备或者卖方单位由于某种原因不让外人进入。基于EXW术语的特点,如果需要卖方装货,双方需在合同中明确约定。即使卖方装货,风险仍由买方承担。也就是说,在EXW术语下,会有通常看来不合乎常理的情况,即买方没有装货,但要承担装货期间发生的风险。(2)出口手续由买方办理,卖方只有协助义务,这对于买方来说,风险较大。如何避免这些风险呢?最好的办法是选用FCA。在FCA术语下,如果在卖方场所交货,卖方不仅负责装货,而且负责办理出口手续。

鉴于EXW术语的基本特征,对于当事人来说,不仅应当清楚地约定交货地,而且要约定交货点,越具体越好。比如,可以约定到北京市朝阳区三里屯后街22号,就不要约定北京。如果约定不清楚,那么,根据卖方最小责任原则,将由卖方选择。这对于一个外国或者外地的买方来说,会带来很多风险。关键节点小结如下:

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