历史上的河西走廊，曾是中国内地通往西域的要道。“十二五”期间，我省先后建成了瓜敦高速、金武高速、金阿高速、营双高速，使河西地区交通实现“高速化”，促进了以酒（泉）嘉（峪关）为中心，贯通张掖、金（昌）武（威）经济区和敦煌的“西翼”新能源开发利用示范区建设。昔日的丝绸古道，再次成为促进沿线地区经贸、旅游、文化等快速发展的黄金新通道。

在巍巍祁连的北麓、河西走廊的东部、阿拉善台地的南缘、腾格里沙漠的西线，一条黑色的巨龙穿戈壁、越荒漠、跨平原、接绿洲，横亘在金昌和武威之间，一个孕育腾飞的希望工程——金昌至武威高速公路项目的建成通车，实现了金昌、武威两市高速对接，两地间行车时间大大缩短，1小时交通经济圈也就此形成。

一路西行，油黑发亮、笔直平坦的柏油路通向茫茫戈壁深处，仿佛一条条玉带，给河西走廊增添了几分美丽。敦煌，地处戈壁沙漠，直到2015年底瓜州至敦煌高速公路正式通车，敦煌才迎来了首条高速公路。瓜敦高速公路的通车，使敦煌与外界的公路交通更加便捷，也为敦煌国际旅游名城建设的加快推进插上腾飞的翅膀。(www.daowen.com)

作为我省在沙漠地区修建的第一条高速公路——营盘水至双塔高速公路的建成通车，使北京、青岛等地经银川至拉萨、霍尔果斯及甘肃河西地区的高速公路里程缩短约190公里，畅通了甘肃中北部通道，密切了我省与周边省区及华北、东北的经济合作。

2015年底，金昌至阿拉善右旗高速公路的建成通车，在甘蒙两省区之间形成又一省际快速大通道，进一步加强了甘肃、内蒙古之间的经贸交流。