眼镜蛇战斗机管用吗

你见过眼镜蛇直立身体、发出尖利的响声那种凶恶的样子吗，假如一架战斗机变成了一条眼镜蛇，那会怎样呢？1989年6月的一天，前苏联的一位飞行员就把他驾驶的苏－27飞机变成了一条“直立身子的眼镜蛇”，这又是怎么一回事呢？在1989年6月的第38届巴黎航空展览会上，前苏联的两架苏－27战斗机作为新产品首次公开露面，引起了航空界的注意。

苏－27战斗机

这天，天空碧蓝如洗，表演场上人们仰望天空，只见一个小黑点从远处飞来，很快，人们看清了苏－27的身影。这时，机场上的高音喇叭传出了一个声音：“驾驶这架飞机的是前苏联飞行员普加切夫，他将要作一个高难度的动作。”此时，苏－27已飞到了跑道的上空，只见它迅速拉起了机头，15°，30°，50°……机身与地面的夹角越来越大，就像一条眼镜蛇在迅速地直立起身体。机头还在不断地上拉，80°，90°，110°，120°，人们看见苏－27的尾部在前，而机头在后，形成了大仰角飞行状态，然后又压下机头，向远处飞去。

人们惊呆了！自从飞机在地球上诞生以来，他们还从未见过这样的飞行表演。

高音喇叭又在广播：“刚才飞机以每小时420千米的速度飞来，机头拉起来时，速度减小到每小时120千米左右。”有人计算了一下时间，苏－27从机头拉起到恢复常态，仅仅六七秒钟。苏－27的这种动作，被称做“眼镜蛇机动”。苏－27是前苏联苏霍伊设计局研制的新一代超音速全天候重型战斗机，是前苏联空军装备中最好的战斗机。

1977年5月20日第一架原型机首次试飞，经过修改、定型、批量生产，大约到1985年开始形成作战能力。

前苏联解体以前，在空军部队服役的苏－27战斗机有将近500架。苏－27的外形很漂亮，它有一个微微向下的流线型机头，飞行员的座舱呈水滴形，给飞行员提供了良好的视野。中机身两侧是一对悬臂式的中单翼，平面形状为梯形，略有下反，前缘后掠角超过40°，后机身内并列装着两台涡轮风扇发动机，进气道位于翼根下部。两台发动机的尾喷口之间有一个大尾锥，这是减速伞舱。苏－27采用了双立尾，它的起落架为前三点式，坚固异常，可在粗糙跑道上着陆。

苏－27的武器系统很强，它装有1门30毫米机关炮和10个外挂架，这些外挂架可以挂带多种型号的空对空导弹、火箭、炸弹等，机关炮的备弹量为150发，所以这些武器都可在大仰角状态下发射。(www.daowen.com)

苏－27的火控系统十分先进，该系统由脉冲多普勒雷达、红外搜索跟踪仪、平视显示仪、激光测距机和头盔瞄准具组成。这些装置彼此独立，但又可以相互支援。

与美国目前最先进的战斗机F－15相比，苏－27在近距格斗上占有明显优势，这主要得益于它的更好的气动布局，更大的推动比，以及配备了测距仪和电传操纵。

苏－27的另一优势是内部油量大，不必携带外挂油箱，这样就减小了雷达反射特征。

苏－27从开始设计时就考虑在战时它能在被破坏的跑道上起飞（主要是逃离），所以，它的起降性能很突出。

普加切夫和苏－27在一夜之间同时成为世界航空界的“明星”。一时间，人们议论纷纷，有人称赞，有人提出了疑问：“眼镜蛇机动”有什么实际意义吗？有的专家说：“在近距离格斗实战中处于被动情况下的战斗机，用‘眼镜蛇机动’突然减速，将会给追踪的敌方攻击机造成困难，从而可以摆脱被攻击的处境。如果苏－27遭到导弹的攻击和追踪，‘眼镜蛇机动’同样可以使它摆脱。”

也有的专家提出了不同的意见：在空战中除非遇到极特殊的情况，飞行员一般不会轻易地把飞机的速度突然减小，因为速度太小很容易挨打，所以，“眼镜蛇机动”是无用的。另外，“眼镜蛇机动”要消耗大量能量，这种能量的消耗是常规动作的十几倍，一般情况下不能长时间维持，也不能连续做。因此，花费很大的代价使飞机获得这种能力是否值得，需要认真考虑。

苏霍伊设计局在收集大量意见的基础上，正在对苏－27进行改进。改进工作已取得一定进展，有几种改进型已交付使用。苏－27UB就是其中一种改进型，这是一种双座战斗机，它不仅可以训练飞行员，还可以保留全部作战能力，执行截击和巡逻任务。