第五节　搬运装卸

奉化市搬运装卸起源于清光绪年间。当时，大桥、西坞已有少数贫苦百姓自行结伴，为店铺商旅搬运物品，称作“脚班”、“挑夫”，以一根扁担、一根绳索为工具，从事搬运装卸活动。此后，转为以码头装卸为主业。民国三十六年（1947年）前后，境内约有“脚班”200余人，大都集中在大桥、西坞、大埠等内河船埠，从事码头装卸。少数分布在白杜、下陈、江口、溪口、畸山、河头、翔鹤潭、裘村、松岙等地。1950年，实行搬运工人登记后，成立搬运工会。次年，境内有组织的搬运工人已达110人。1960年后，大堰、董李、亭下、岩头等山区公路通车，县江、剡江一带采砂业兴起，公路、航道沿线从事搬运装卸的农民增多。1982年以后，各行各业推行经济承包责任制，专业装卸业务呈社会化、分散化、自营化趋势，单位、厂矿普遍自备装卸搬运设备，原由专业队伍承担的搬运、装卸业务流失。随之，装卸工人开始减少。20世纪90年代后，搬运装卸业退出道路运输市场，零星搬运业务被社会民工替代。

新中国成立初期，短途搬运装卸价格无统一规定。1953年1月起，全县开始统一执行《奉化县搬运装卸费标准（试行办法）》。自1955年1月至1985年5月，曾先后作了4次调整。1983年4月，根据宁波地区物价委员会、地区交通局《关于整顿、调整装卸搬运价格的通知》，颁发了《奉化县装卸搬运、短途运输费率计算标准和管理暂行办法》，进一步规范了搬运装卸的收费标准。1988年，奉化县物价局奉价字第〔1988〕50号，县交通局奉交运字第〔1988〕7号文件《关于调整搬运装卸等收费标准的通知》，对搬运装卸价格作了适当调整。改革开放后，各业推行承包责任制，货物运输市场也随之放开，搬运装卸同货运价格一样逐步转为协商价。

附表一：奉化市装（卸）收费标准

（1988年7月28日颁发）

单位：元/吨(www.daowen.com)

附表二：手拉车、人力三轮车运输价

人力货车有关路线收费补贴调整为：

溪口—东岙：上程调整为31.5元/吨计价。

栖凤—桐照：按已降坡后公路调整为7元/吨计价。

其余路段按路面状况，调整人力车运输价。